Opgelost/RDW problemen met door mij te goeder

[Gullwing]

en waaruit blijkt dat de TS schrijft, dat de auto in de originele kleur is overgespoten?

Gewoon een kwestie van goed lezen wat de TS in haar eerste postje schreef.
Door goed te lezen voorkom je postjes met allerlei onzin.

[ExSaab]

WAAROM hij de auto DESTIJDS al heeft omgebouwd weet ik ook niet, maar het lijkt mij niet erg handig om een auto illegaal om te katten naar een duurder wegenbelastingtarief (van benzine naar diesel). In 2006 was de auto 20 jaar oud dus hij moest toen nog 5 jaar duurdere wegenbelasting betalen dan daarvoor.
Als hij dan toch zo nodig iets illegaals had willen doen, had hij "stiekem" op diesel moeten gaan rijden ofzo, maar hij heeft de omgebouwde auto juist aangeboden ter herkeuring aan de RDW. Op het kenteken is in 2006 dus ook komen te staan:
Dus misschien zie ik in mijn domheid of onervarenheid iets over het hoofd, maar volgens mij heeft hij er financieel weinig belang bij gehad om in 2006 een auto illegaal om te katten.
www124

Zonder enige beschuldiging te willen uiten kan ik zomaar wat bedenken:
je komt een mooie luxe 300 turbodiesel tegen zonder ouders en wilt dit weesje aan een goed tehuis helpen.
je rijdt je auto plat en denkt hee, dit gaat sneller en makkelijker dan dat hele ding glad strijken
waarom diesel ipv benzine: je bedrijf verbruikt enige honderden liters diesel per maand, dan vallen de liters voor de Benz niet op.
En misschien nog wel een combinatie van deze factoren.
Je hoort wel vaker dat mensen dingen doen, waarbij je je afvraagt: waarom doe je zoiets voor die paar rotte centen.
Verder ben ik een nogal wantrouwig mannetje en naar mijn mening: hoe hoger de functie, hoe groter de verleiding.

[Gullwing]

Opnieuw een vers blik met absurde totaal ongefundeerde verdachtmakingen.
Jammer dat je geen Saab meer rijdt dan was ons deze onzin bespaard gebleven.

[BrunoSacco]

Juridisch denk ik niet dat je voor enigerlei schade aansprakelijk kan worden gesteld. Dat de autohandelaren zich bij jou melden met de mededeling dat het RDW interesse heeft getoond in de herkomst van de auto, is geen zaak van jou, maar van de autohandelaren. Je weet immers niet wat zij sinds de koop zelf nog aan de auto hebben gedaan. Mogelijk zijn de autohandelaren zelf op zoek naar financiele compensatie en komen deze met spookverhalen over het RDW, maar dit is puur speculatief.

De meeste autohandelaren die ik ken lopen met een boog om een verdachte auto heen. Ze hebben gewoon geen zin in " een auto met een verhaal" . Dat verkoopt immers niet.

Ik zou voorlopig zelf geen actie ondernemen en ondertussen je eigen gegevens goed documenteren voor het geval je door het RDW of de technische recherche om informatie wordt gevraagd. Ik verwacht dit eerlijk gezegd niet.

[ExSaab]

Opnieuw een vers blik met absurde totaal ongefundeerde verdachtmakingen.
Jammer dat je geen Saab meer rijdt dan was ons deze onzin bespaard gebleven.

Het lijkt wel of de eerste eigenaar een maatje van je is, dat je kostte wat kost moet verdedigen. Voordat je stekelige reacties geeft moet je eerst even goed leren lezen.
Ik geef duidelijk aan geen beschuldiging te willen uiten, maar dat IK (als wantrouwig mannetje) me wel wat voor kan stellen, waarom iemand mogelijk een dergelijk actie uit zou willen voeren. Dit als reactie op de overweging van de topicstarter.
Mensen doen de vreemdste dingen, gedwongen door omstandigheden of gewoon omdat het kan en ze denken er wel mee weg te komen (van een pak koffie stelen tot kinderporno bekijken via het bedrijfsnetwerk).

Overigens is er nog een andere mogelijkheid waarom de auto opeens onderzocht gaat worden:
De bedrijfsvoorraad wordt met regelmaat (bij de een meer dan bij de ander ) ter plaatse gecontroleerd. De RDW medewerker gooit tevens een blik op alles wat op dat moment het terrein staat. Staat er iets bij wat verdacht lijkt dan neuzen ze verder.

[Semrick]

@Jasmine,

Prachtig verhaal wat de vorige eigenaar je heeft verteld.
De tranen schieten me bijna in de ogen. Ik zou het bijna geloven. Maar er klopt helaas niet veel van. Meneer verdraait de feiten namelijk nogal. En daar zijn anderen de dupe van.
Jij hoeft je geen zorgen te maken omdat onomstotelijk vast staat dat jij er niks mee te maken hebt. En ook de koper heeft verder niks aan de auto veranderd (behalve dan dat hij deze misschien gespoten heeft). Helaas voor hem zit hij nu met een '91-er in zijn maag die beduidend minder geld waard is.

Dat de vorige eigenaar, laten we hem maar de Directeur noemen, de auto 6 jaar heeft gehad dat klopt wel. En dat hij eerst op naam van de zaak stond wil ik ook nog wel geloven. Maar verder verteld "de directeur" aantoonbaar niet de waarheid tegen je. De auto is in ieder geval niet al in 2006 "omgebouwd" maar pas jaren later. En zoals het er nu voor staat is toen niet de motor omgebouwd maar alleen het chassisnummer van een '86-er er in gezet. Daarna heeft "de directeur" er nog even vrolijk mee rond gereden om hem in februari 2012 veel te duur te verkopen aan Jasmine. Ik weet niet wat je er voor betaald hebt maar een mooie '91-er W124 300T Turbodiesel koop je denk ik al voor rond de 1500 euro. Ik schat zo in dat je er tussen de 6 en 8000 euro voor betaald hebt. Is dus iets te veel. Ik noem dat gewoon oplichting.

Ik weet niet precies hoe dit verder afgehandeld gaat worden en of je nog contact hebt met de verkoper maar ik adviseer je om, als straks definitief vast staat dat de auto is omgekat, aangifte van oplichting te doen. En als jij dat niet wilt doen omdat je door de verkoop verder geen schade hebt geleden dan moet degene aan wie jij de auto hebt verkocht dat zeker doen.

[Semrick]

Inmiddels worden er al weddenschappen afgesloten over de toestand van de auto.
Er is zelfs al iemand die aan de hand van foto's zeggen kan dat er sprake is van omkatten.
Dat r├Ântgenonderzoek kan dus achterwege blijven.

Paul die weddenschap wilde ik met jou aangaan maar ik begrijp dat je het niet aandruft.
En het r├Ântgenonderzoek moet natuurlijk nog wel even plaatvinden om te bevestigen wat er al bekend is.

Etsen doen ze trouwens alleen als er met slagletters is gewerkt om over het bestaande chassisnummer een nieuw nummer in te slaan. Bij inlassen van het nummer volstaat gewoon de lak en plamuur weghalen met een dremel.

[Gullwing]

Aan dat onderzoek komt echt geen Roentgen straal te pas.
Ieder onderzoek van een chassisnummer begint met etsen.
Hoe wil je overigens van te voren vaststellen dat er een nieuw nummer ingeslagen is over het oude nummer?
Dat is overigens wel de meest stompzinnige manier van omkatten .

Kratje Warsteiner kost hier minder dan een fles drinkbare wijn.
Ik ben geen bierdrinker maar sla een lekker glaasje rood niet af.
Lijkt me een betere inzet van de weddenschap.

[Gullwing]

@ Roger,

Insinueren staat in dit geval gelijk met beschuldigen.
Dat verandert niets aan mijn bewering dat dit soort opmerkingen die nergens op gebaseerd zijn niet op dit forum thuis horen.
Toch jammer dat je geen Saab meer hebt.

[Rob300]

@Gullwing....... Paul ....ik ben het met een heleboel dingen eens met je op dit topic......maar schijnbaar zijn er toch experts hier die vanf t pc scherm kunnen zien of een auto is omgekat (of niet) of kunnen zien dat iemand anders liegt of niet helemaal de waarheid spreekt....het lijken wel orakels .....ikzelf lees alles maar reageer maar niet....t is tenenkrommend wat er aan beschuldegingen en kwasi wetenschap over omkatten en verbouwen hier ten toon gespreid wordt.
doe net als ik .......ga in de lees-modus en glimlach er om met n goed glas Cabernet-Souvignon.....doe ik ook....
proost.

[JantjeV8]

Inderdaad Rob, 's-avonds na het sleutelen aan Benzen even een lekker koud flesje Hertog Jan van een goed jaar open rukken en even de citaten van repliek en dupliek smullend doorlezen.

[ExSaab]

@ Roger,Toch jammer dat je geen Saab meer hebt.

dat ben ik helemaal met je eens, maar waarschijnlijk om andere redenen.

En mijn gedachten zijn gebaseerd op jarenlange ervaring met mensen en in de commercie en handel. Je moet, helaas, van het negatieve uitgaan totdat het tegendeel bewezen is.

[Gullwing]

En mijn gedachten zijn gebaseerd op jarenlange ervaring met mensen en in de commercie en handel. Je moet, helaas, van het negatieve uitgaan totdat het tegendeel bewezen is.

Dat moet een heel belabberd bestaan zijn om altijd van het slechte in de mens uit te gaan.
En dan ook nog zonder Saab

[Gullwing]

Rob300 en Jantje V8,

Jullie hebben absoluut gelijk.


Gisterenavond lekker fikkie gestookt in de open haard.
Dat is het voordeel van een traag op gang komend voorjaar,
wat langer pyromaantje spelen.
Mooie Australische Cabernet Sauvignon opengetroken en genoten
van het talent van Eva Cassidy op vinyl.

Zal wel zien hoe dit toneelstukje eindigt, klucht of treurspel.

[Zuendfolge]

Ik vind de overwegingen van exsaab wel passend, daar gaat dit topic toch over?

Mij stoort dit omkatten ook enorm en de pakkans mag wat mij betreft flink omhoog.

De naiviteit van veel (potentiele) kopers is vaak trouwens ook schokerend...

[Semrick]

Ieder onderzoek van een chassisnummer begint met etsen.
Hoe wil je overigens van te voren vaststellen dat er een nieuw nummer ingeslagen is over het oude nummer?
Dat is overigens wel de meest stompzinnige manier van omkatten .

@Paul als je niet precies weet hoe omkatten en het onderzoek daarnaar in zijn werk gaat kun je er beter niks over zeggen. Geen enkel onderzoek naar omkatten begint met etsen. Hoe het wel gebeurd laat ik me verder niet over uit om omkatters niet wijzer te maken dan ze al zijn.

De meest stoppzinnige manier van omkatten (volgens jou dan) komt nog steeds regelmatig voor.
Kijk maar eens naar de foto hieronder. Hier heeft etsen zin om de onderliggende cijfers/letters zichtbaar te maken.
Bij een ingelast chassisnummer zal niet ge-etst worden.

En een fles wijn vind ik ook prima. Maar als je straks zegt; Sorry, je had toch gelijk ben ik ook al tevreden.

Afbeelding 014.jpg (127.71 KiB) 2950 keer bekeken

[Rob300]

Semrick...... je bent de beste.....en de goeieste! k snap niet dat jij niet bij de CIE werkt......

[Semrick]

Dank je wel Rob voor het compliment.
Maar het lijkt me beter als ik nu verder maar gewoon even achter de schermen zaken doe met de TS. Dan heeft die er tenminste ook nog wat aan.

[Robbertu]

Hei,

Ben al een poos aan het meelezen,ik kom zelf uit de autowereld en heb daar de raarste dingen meegemaakt:lol: !
Dure gestolen auto's omkatten is een verhaal appart maar omkatten voor belastingvoordeel komt vaker voor dan we denken en ik ben er zeker van dat in de toekomst er meer steekproeven zullen komen om dit soort aoto,s te ontdekken.
Het sterkste dat ik heb meegemaakt was dat ze de oude nummers over de nieuwere nummers hadden geplakt met carosserielijm wel te verstaan en dan alles met plamuur mooi wegwerken.
Een onderzoek kost veel geld en tijd en doen ze niet zomaar dus ik ben ook erg nieuwsschierig hoe dit verhaal afloopt!
gr Ron

[JantjeV8]

Semrick, is die foto niet een heel klein beetje uit je eigen W201???