slecht regelbare binnenverwarming

[heritage]

Al veel over gelezen(ook op dit forum) maar niet echt gevonden wat voor mij van toepassing kan zijn.
Binnenverwarming doet het wel(veel te warm) of niet(koud). Tussen temperaturen, door aan de wieltjes te draaien, zijn er niet meer. Dus, staat het wieltje op koud en ik verdraai het 1 mm, dat wordt alles gelijk heel warm ipv lauw en zo opklimmend naar (heel)warm.
Alle hulp is welkom.
Groet, Ed

[Vinnievw]

Wat voor kachelsysteem heeft de auto? Handmatige of automatische airco (of geen airco?)

[Semrick]

De electronica in het bedieningspaneel is defect. Vervang dit paneel door een goed werkend paneel en de verwarming werkt weer zoals het hoort. Hieronder zie je de binnenzijde vanhet paneel.
Het is ook vrij makkelijk te demonteren.

IMG_0323.JPG (320.54 KiB) 1818 keer bekeken

IMG_2011.JPG (221.11 KiB) 1820 keer bekeken

[heritage]

Iedereen bedankt voor de duidelijke informatie. Ik ga er volgende WE mee aan de slag.
Groet

[Hans000]

Even van dit oude topic gebruik maken.
Heb het probleem dat mijn 300E 4 matic warme lucht blijft blazen, nu heb ik de stekker van het duo ventiel doorgemeten zoals RD500sec (Richard) het perfect uitgelegd heeft (dank u) en krijg op ├®├®n kant geen spanning, totaal niets.
Ik neem aan dat deze stekker aangestuurd wordt door het bedieningspaneel, of denk ik nu verkeerd, het is een versie zonder airco.

[Hans000]

Toch maar even het verwarmingspaneel eruit gehaald, lijkt mij niet helemaal fris meer.

Zijn hier ook specialisten die dit kunnen repareren, of heeft iemand nog een goed werkend exemplaar in de aanbieding.

[Bram Jansen]

Ik denk dat een goeie "in de aanbieding" moeilijk zal worden.

Draai het paneeltje om, neem een hete soldeerbout en laat de solderingen op je paneeltje even heet worden, net tegen vloeien aan.

Niet geschoten zeker mis

[Hans000]

Ik denk dat een goeie "in de aanbieding" moeilijk zal worden.

Draai het paneeltje om, neem een hete soldeerbout en laat de solderingen op je paneeltje even heet worden, net tegen vloeien aan.

Niet geschoten zeker mis

Daar zat ik ook aan te denken, maar vindt hem erg aan de zwarte kant, rechts boven.
Heb er ook met een multimeter gemeten, en de weerstand rechtsboven D1, daar slaat de meter niet uit, weet ook niet of het zo hoort e.o welke waardeÔÇÖs hij aan moet geven.
De soldering lijkt mij nog niet zo slecht

[Hans000]

Ga er mee aan de slag

[Semrick]

Het puntje in de rode cirkel is in ieder geval toe aan een nieuw drupeltje soldeer. Die maakt zo te zien geen contact meer. Is goed te zien na vergroten van de foto

309CC2F9-FED7-4D53-A456-AC4CC74366D6.jpeg (3.09 MiB) 1178 keer bekeken

[Hans000]

Dank voor deze info, ben met de soldeerbout aan de slag gegaan, diverse puntje opnieuw gesoldeerd, en warempel het werkt weer, spanning op beide draden, en waterpompje schakelt nu ook uit als alles op koud staat, zolang ik de W124 heb heeft deze altijd constant gedraaid.
Kan er voor de warme periode ook weer wat koele lucht naar binnen komen.