Defecte buitentemperatuurmeters

[Dweezman]

Vraagje:

ik heb momenteel 3 W124's, waarvan bij niet ├®├®n de buitentemperatuurmeter werkt. Alle displays zijn grijs. Zijn die dingen zo slecht gemaakt? Zijn de sensors in de voorbumper gevoelig? Waar ligt het probleem meestal aan?

ik wil ze graag werkend hebben!

[Gullwing]

De sensor zit op een kwetsbare plaats achter het nummerbord en wordt noal eens geraakt
bij het parkeren.
Je kunt geluk hebben maar de gemiddelde levensduur is mede daardoor korter dan twee jaar.
De meetkop met kabel kost rond de vijftig euro.
De kabel van de nieuwe sensor wordt meestal onder de zekeringenkast verbonden met de oude kabel,
dat scheelt doorvoeren naar binnen.

Aan jou de keus of je deze optie belangrijk genoeg vindt om hem regelmatig te vervangen.
Meestal is de sensor defect, het display wil ook wel eens kuren vertonen.
Voor het display wordt een prima reparatie service aangeboden op marktplaats.
Die service wordt aangeboden door een lid van het forum, naam is me helaas niet bekend.

[MB Halle]

als het displai effen grijs is en er geen zwarte vlekken
in zitten is hij meestal goed, je kunt dat gewoon controlern.
even aan de plus en min.
gr Wim.

[Kirpeknots]

Als de plek van de display effen grijs is dan kan het ook zijn dat jouw auto niet van deze optie is voorzien. Dat had ik ook. Heb het hele verhaal van mijn donor overgeschroefd.

[Rob300]

helemaal effen grijs maar 's avonds wel verlicht?

[Dweezman]

Nee, niks verlicht. In mijn '94 er heb ik ooit wel wat tekens gezien op de display voordat die op grijs ging.

[MB Halle]

De org stekker zit zoals Paul al zij in de zekering kast.
maar je kunt hem ook gewoon bij de bumper afknippen.
de nieuwe er aan solderen krimpkausje erom met 10 min ben je klaar.
gr Wim.

[Dweezman]

Ik begrijp dat de kans het grootst is dat die 'voelers' stuk zijn?

[Mafkees]

50/50 kans

[Marius28]

Kan ook zijn dat de elco (elco = elektrolytische condensator) gewoon op is. Dit onderdeel zit op de electronica print van het display. Had ik ook in mijn 94-er.
Zo'n onderdeel houdt het niet langer uit dan 10 tot 15 jaar, vooral in een hete auto. Ik heb het onderdeeltje vervangen en het display werkt weer. De waarde in mircro-F moet gelijk zijn aan de defecte en de max. toelaatbare spanning mag uiteraard wat hoger zijn. Let op de + en de - aansluiting, anders werkt het niet. Aan de zijkant van het onderdeel zit meestal een dikke witte streep met aanduiding - erop, deze geeft de - draad aan.

[Mafkees]

Mee eens, maar de meeste mensen zijn niet zo handig met Elco,s
Of repareer jij die display,s ?

[ArnoldW124]

bij mijnde geeft bij het starten even -38 aan het dan
staat er niks meer
ligt aan de sensor of display

[Mafkees]

-38 is display, heb ik ook gehad.

[Marius28]

Inderdaad, dat duidt op een defecte elco op de print van het display. Had ik dus ook.

[Verstappen]

Dat licht aan de sensor, die geeft geen weerstand meer en dan gaat die op de laagste temperatuur mogelijk
en dan gaat die uit

Gr Martin

[MB Halle]

Sander als je de auto op contact zet en de displai -38 aangeefd en na een
paar seconden weer uit gaat is de sensor defect.
gr Wim.

[Marius28]

Als de elco defect is krijg je hetzelfde resultaat.
Een defecte sensor kun je makelijk testen, haal de nummerplaat ervaf en steek 2 kopspelden in beide draadjes en zet er een weerstand van bijv. 470 ohm tussen, geeft het display dan nog steeds -38 aan? Ja, dan is de sensor niet defect maar waarschijnlijk het display. Geeft het display nu een totaal andere waarde aan? dan is de sensor defect.