Dit is de plaats waar je jezelf en eventueel je auto kunt voorstellen. Ook als je al lang lid bent, is het misschien leuk om hier even te laten weten wie je bent.
Al van jongs af aan heb ik passie voor het merk Mercedes-Benz, wat in 1992 resulteerde in de aanschaf van mijn eerste Benz, een W124 260E. Fantastische auto (zeker voor een begin-20er) waarmee ik talloze tochten heb gemaakt tot Hongarije en Spanje aan toe. Na de W124 diverse andere merken gehad, en in 2012 weer teruggekomen bij Mercedes met een R107 300SL. Daarna is er nog een A207 cabrio bijgekomen, en inmiddels ook een W126 560SEL en een W116 280SEL. Het begint dus een beetje uit de hand te lopen ... en zeker nu er sinds enkele weken ook weer een W124 van de partij is. Een witte handgeschakelde MOPF1 230E uit eind '89, met schuifdak, hoofdsteunen achter, en inmiddels ook een armsteun aan de voorstoel. Kortom, met de opties die een W124 wat mij betreft moet hebben. Hele nette auto, en het rijdt nog steeds fantastisch goed voor een 34 jaar oude auto. Ik ga de auto gebruiken naast mijn dagelijkse Benz, een W213 350E. Momenteel worden er nog wat puntjes op de i gezet, de Benz had lang stil gestaan dus had wel wat liefde nodig. Maar naast gebruikelijk onderhoud lijkt er met deze auto weinig aan de hand, dus binnenkort kunnen we er mee op pad!
Hallo Wouter ook welkom van mij en leuk dat je na 30 jaar weer een W124 hebt je 230E ziet er erg netjes uit.
Ga je ook nog een logboek maken van je 230E ik vind het altijd leuk om te lezen wat iemand aan zijn auto doet omdat je het hebt over achterstallig onderhoud.
Wat er tot nu toe is gedaan:
- Schuifdak gangbaar gemaakt (rubber zat niet goed nadat het dak lang in de kantelstand had gestaan)
- 4 nieuwe Michelins
- Setje nieuwe originele wieldeksels
- Olie ververst
- Bougies vervangen
- Nieuwe (imitatie) bumperstrip v├│├│r (oude was wat bekrast en zat een deukje in)
Wat nog moet:
- Keerring differentieel vervangen (lekt iets)
- Setje nieuwe koplampen
- KM-teller gangbaar maken
- Eventueel vergeelde wijzers oranje verven
- Armsteun monteren
- Nieuwe speakers voor en achter
- Nieuwe Blaupunkt radio
- Hout panelen vervangen of restaureren
Het goede bouwjaar Wouter! Ik zie je lijstje onderdelen: ik denk dat ik je helemaal kan helpen. Bekijk maar of je een keer langskomt, woon in Brabant. En nee, ik hoef niet van mÔÇÖn voorraad af, als ik iemand kan helpen dan doe ik dat graag.
Eric
Inmiddels is de 230E grotendeels zoals ik hem wil hebben, na de uitgebreide onderhoudsbeurt rijdt de auto fantastisch, mede dankzij de 4 nieuwe Michelins. Ook zijn de koplampen vernieuwd, nieuwe bumperstrip voorbumper geplaatst, 4 mopf2 wieldeksels nieuw uit de doos, middenarmsteun gemonteerd, nieuwe pookhoes, nieuwe radio en nieuwe luidsprekers. Op termijn het houtwerk nog een keer aanpakken, duurt een week of 6 dus dat kan mooi een keer in de winter.
Ik vind wit op een mopf0 persoonlijk ook iets minder vanwege de zwart/antraciete bumpers, maar met de Sacco-Bretter en two-tone kleurstelling staat het prachtig op een mopf1. De onderste lichtgrijze kleur combineert ook weer mooi bij de zilvergrijze wielen.
Je hebt volkomen gelijk Nico, eigenlijk misstaat geen enkele kleur de W124. Dat onderstreept nog maar eens de kracht en de perfectie van het ontwerp van de auto. En over paars, bornit is wellicht de mooiste (en meest geliefde?) kleur!
Mijn 230 verkeert inderdaad in een zeer nette staat, vorige eigenaren zijn er zichtbaar voorzichtig mee omgesprongen. Deze auto verdient het om te koesteren, want in deze staat worden ze wel steeds schaarser.
... en zeker nu er sinds enkele weken ook weer een W124 van de partij is. Een witte handgeschakelde MOPF1 230E uit eind '89, met schuifdak, hoofdsteunen achter, en inmiddels ook een armsteun aan de voorstoel. Kortom, met de opties die een W124 wat mij betreft moet hebben. Hele nette auto, en het rijdt nog steeds fantastisch goed voor een 34 jaar oude auto. Ik ga de auto gebruiken naast mijn dagelijkse Benz, een W213 350E. Momenteel worden er nog wat puntjes op de i gezet, de Benz had lang stil gestaan dus had wel wat liefde nodig. Maar naast gebruikelijk onderhoud lijkt er met deze auto weinig aan de hand, dus binnenkort kunnen we er mee op pad!
