Gombal

[Gombal]

Nou, om simpel te beginnen, ben 42, man, getrouwd en we hebben 1 dochter.
Hebben vorige week een W124 250D uit 1986 aangeschaft, tenminste, we hebben hem nog niet, aanstaande maandag kan ik hem op halen!
Waren eerst op zoek naar een W126 maar ondertussen zijn we verhuisd en is benzine geen optie meer om naar mijn werk te rijden (135 km per dag)
Dus bij het zien van een W124 was de beslissing snel gemaakt, dat wordt hem en dan in de diesel uitvoering en het liefst nog eentje die klassieker/oldtimer wordt.

Kan eigenlijk niet wachten totdat hij er is, ben ondertussen al internet aan het afstruinen naar originele Mercedes onderdelen om hem wat luxer te maken, waarbij een toerenteller de eerst vereiste is, vind het prettig om te zien hoeveel toeren hij draait.
Heb ook al 4 lm velgen gekocht, lijken op putdeksels maar zijn geen originele, Merk MSW Type 1915A. Moeten alleen nog een opknap beurtje hebben.
Nou dat was het voorlopig, als hij er is zal ik nog meer foto's erop zetten.
Oh, weet iemand toevallig ook een goede Mercedes specialist in Zeeland voor het onderhoud?

[Bemerbenz]

Gombak. wit altijd leuk op een Mercedes. Je kunt er mee door blijven rijden tot je er door heen zakt, verder nog opties ?

[Gombal]

De lijst met opties is niet zo groot, electrische ramen voor, schuif/kanteldak, trekhaak en centrale vergrendeling.
Maarja wat er niet op zit kan ook niet kapot lees ik wel meer en daar zit wat in.
Zou nog wel graag hoofdsteunen achter willen hebben en zoals gescheven een toerenteller.
Voor de rest is het interieur beige, wel besmettelijk maar heb maar meteen rubberen matten besteld en een kunstofbak voor de achterbak, blijft de vloer in ieder geval netjes.Zit nog te twijfelen over stoelhoezen om de nu nog erg nette bekleding ook netjes te houden.

[Gombal]

Nog wat foto's zoals geschreven:

[Merceders200D]

Mooie wagen, wit is idd mooi op een MB.

Maar heb je er daar grindtegels achterin liggen??

Of ligt het aan waar de auto staat? Mooie omgeving trouwens!

[Gombal]

Dank je wel, vind ook dat hij aan de achterkant nogal laag ligt, toevallig vandaag even de achterwielen erf gehad om naar de staat van de remmen te kijken en het enige wat ik kan zien is dat de linkerachterschokdemper zijn beste tijd gehad heeft. Maar daar moet hij volgens mij niet lager door komen te liggen, zorgen alleen voor de demping.
Voor de rest is mijn kofferbak geheel grindtegelvrij!
Weet dus ook niet waarom hij zolaag hangt, de veren zien er goed uit, zag ook geen breuken.
Ook op mijn oprit staat hij zo laag aan de achterkant dus het is niet de lokatie.
Lokatie is trouwens in Westkapelle, de panoramaweg, kun je langs het strand rijden.

[Vincent]

Hoi Gombal,

Op de eerste foto staat hij achter wel op niveau, zo lijkt mij.
Kan me niet voorstellen dat er veren breken op een manier waardoor hij zo mooi gelijkmatig zakt aan de achterkant.
Inderdaad is je opmerking over schokbrekers terecht, echter vraag ik me af of je ook schokbrekers hebt met hydraulische hoogtregeling.
Het lijkt alsof je auto daarin een storing heeft en heel mooi gelijkmatig gezakt is aan de achterkant.
Dit soort schokbrekers is makkelijk te herkennen aan de slangen die er aan zitten.
Ook heb je dan onder je motorkap achter je linker koplamp een reservoir voor hydro olie.

Groet Vincent

[Gombal]

Nee, helaas of gelukkig heb ik geen niveauregeling, zou de schokdempers een stuk duurder maken.
Ben normaal oliegevulde dempers gewend op de andere auto's, daar zit de olie onder en boven de zuiger in de demper.
Weet echter niet hoe dit bij gasgevulde zit, zit al het gas dan boven de zuiger of ook verdeeld of is het een "mix" van olie en gas (gescheiden uiteraard)waardoor hij wel invloed heeft op de rijhoogte?
De andere mogelijkheid is natuurlijk dat mijn achterveren na 24 jaar een beetje slapjes geworden zijn, weet natuurlijk niet wat er allemaal mee gedaan is de afgelopen 24 jaar.
Zit er toch aan te denken om er versterkte veren achter op te zetten, vond een internetsite en daar kosten ze Ôé¼ 80,00 voor een set.
En aangezien mijn rubbers van het differentieel subframe ook aan vervanging toe zijn en ik meteen mijn reactiearmen wil vervangen zou ik dat meteen kunnen doen, liggen de veren toch los.
Qua breken, heb de achterwielen eraf gehad en goed naar mijn veren gekeken, zie er niets vreemd aan, geen breuk of andere rare vormen of dingen.
Zoals gezegd is wel mijn linkerachterschokdemper aan het uiteinde ongeveer de heft dikker van de roest en als het gasgevuld is zou het me niets verbazen als er nu geen gas meer in zit, in ieder geval niet meer onder druk.
De eerste foto is nog van de verkoper, heb er eigenlijk niet opgelet wanneer de "verlaging" begonnen is, merk er ook niets van met rijden, heeft alleen wel wat last als het hard waait maar dat is een meer voorkomend probleem lees ik bij diverse mensen en forums.
Als het wat lekkerder weer is qua temperatuur wil ik de achterkant gaan doen, duurt dus waarschijnlijk nog even maar dat geeft opzich niet, ben ook nog ons huis aan het verbouwen dus ik hoef me niet te vervelen!
Ben alleen wel reuze benieuwd of het veel uit gaat maken, lees dat met versterkte veren in ieder geval de wegligging een stukje beter wordt.

Groet,

Arjen.

[Gombal]

Nog een foto, staat hij op de oprit en lijkt hij wel redelijk recht te liggen.

[Benzfreak_]

Heel mooi hoor
gr

[Vinnievw]

Ziet er mooi uit! Kan je uit de doeken doen hoe je de toerenteller hebt ingebouwd?

[Gombal]

Nou, de toerenteller inbouwen is vrij simpel, grote klok eruit, toerenteller erin.
Helaas is hij nog niet functioneel, wil ik aankomende zomer gaan proberen, als je hier http://www.w124club.nl/forum?func=view&id=3687&catid=3#3687 kijkt staat wel hoe je het voor elkaar kan krijgen en dat is dan ook 1 van mijn aankomende projecten voor de zomer.
Als ik het niet vergeet wil ik er ook een verhaaltje met foto's van maken, kijken of het net zo makkelijk gaat als bij de Duitse schrijver......