LPG versus Diesel

[JeeWeeWagen]

Wat is er gunstiger qua kostenplaatje diesel of LPG.
Diesel stuk duurder tegenover LPG maar, diesel meer kilometers tegenover LPG.
Heeft een LPG auto meer onderhoud nodig?

Groet Jee.

[Sebastiaancocoon]

zijn al veel topics over, ik zou voor diesel gaan, gas is over algemeen niet oriigieel voor de auto en meer onderhoud dan de diesel

[Marius28]

Ik zou ook voor diesel gaan.
Tenzij je een ringtank hebt, netjes ingebouwd, dan houd je nog kofferruimte over.
Voordeel van diesel is de robustheid, weining onderhoudskosten, veel km rijden op een tankvulling, makkelijk in het buitenland (diesel is overal te koop - LPG is daar erg duur en weinig voorhanden).
Groet, Marius

[Mafkees]

Mercedes?=diesel
Inderdaad minder onderhoud en rijd super.

[Gordi044]

Ik ga voor LPG denk ik als ik moest kiezen.
Voordelen
1 het spul kost minder als diesel 2 je motorolie blijft 15000 [ja je leest het goed] goudgeel dus minder verversen, 3 bij een defect aan het brandstofsysteem ben je bij diesel al snel [erg] veel geld kwijt [een revisiepompie kost al echt geld met monteren en afstellen erbij] terwijl je bij LPG hooguit een nieuwe verdampertje nodig hebt a 200 euries, 4 Benzen kunnen goed tegen LPG 5 ik lees vaak op dit forum dat een diesel minder onderhoud nodig heeft als LPG ?? goed vind je 4 bougies wat bij regulier onderhoud het enige verschil is met diesel erg duur dan ? 6 met een volle benzine en volle LPG tank kom je een heeeeeel eind, 7 als deze GOED !!!!!! is ingeboud en de auto is in een prima conditie merk jij niet veel van het vermogensverlies of startproblemen, 8 voorgloeien ; wat is dat ? 9 minder uitstoot van schadelijke gassen, ook voor ons geld ,een klein beetje om het nageslacht denken. 10 een diesel heeft vaak wat meer km gereden dan een benzine auto die later op LPG word gezet.

Ik lees vaak op dit forum over problemen met LPG en als ik dan lees en soms foto's zie van hoe het een en ander is ingeboud en de staat van onderhoud denk ik, tja jajaja !!!

Nadelen
1 Je benzie moet wel goed onderhouden zijn [ontsteking en afstellingen rubbers en pakkingen moeten correct zijn ivm back en crossfire] 2 ruimte verlies, tja, met een ruimtebesparende tank valt het wel mee maar goed, het is een nadeel. 3 het is niet orgineel meer [ als ik bij taxiteile onderdelen koop is en deze monteer is hij ook niet orgineel meer [hahaha] 4 het is niet bij iedere pomp te verkrijgen, inderdaat, dat is een nadeel van formaat. 4 je moet iets vaker je luchtfilter vervangen maar bij sommige systemen hoeft dat ook al niet meer.

Begrijp mij goed ,de diesels van MB zijn van een uitmuntende kwaliteit, het gaat hier dus niet over.
Het is mijn personlijke mening, U mag er natuurlijk geheel anders over denken [MB is toch een soort diesel leverancier en heeft zijn sporen met deze techniek tot in het vere verleden verdiend].
Groet Erwin.

[Sebastiaancocoon]

tjaa, het is zeker persoonsgebonde, maar de inbouw van een degelijk goede ringtank instalatie waarbij ook klepsmering en die dingen zit dan ben je toch al een fors bedrag kwijt. Ik heb het idee dat de diesels meer kilometers aan kunnen dan eentje op LPG, bij de LPG heb je toch wel kans dat je hoop spullen moet vervangen iedere 2 ton, zo heb ik dat ook gezien bij de LPG van mijn broer, nokkenas en alles moest vervangen worden toen die over de 3 ton zat

[MarcoV8]

Ik persoonlijk heb het niet zo op het motorgeluid van een diesel. Daarnaast heeft een LPG auto ook wat meer kracht dan een oude diesel. Maar zoals al eerder gezegd, het blijft een persoonlijke smaak.

[Peter1]

dan is in jouw geval LPG beter.

ik ben gek op diesel, het geluid, de kracht en de betrouwbaarheid die je hoort.

dan maar minder vermogen, minder optreksnelheid, en minder topsnelheid.

en zo is in mijn geval diesel beter

mooi dat er keuze is.

groetejs peter1

[Ivo300E]

met LPG hoef je ook de verpulverde motorkapisolatie niet te vervangen .....

[JeeWeeWagen]

Beste mensen,

Allen bedankt voor de reacties heb sinds vandaag 04-02-2012 een 200D gekocht. Dus toch voor de diesel gegaan had al mijn voorkeur om eerlijk te zijn. Had gelijk een grote reis voor de boeg van 230 km en alles is goed verlopen geen mankementen gehad onderweg gelukkig.

Groetjes Jee.

[Mafkees]

..een grote reis van 230 km ...dat is toch niks met een Benz.
Succes met je diesel.

[MarcoV8]

Gefeliciteerd met je aankoop.
Wel even een logboekje met foto's en info over je auto aanmaken hè.

[Gullwing]

LPG wordt vaak op een koopje ingebouwd met niet zelden te kleine verdampers.
Dat gebeurt dan ook nog bij auto's die niet goed onderhouden zijn.
Samen is dat een voortdurende bron van ergernis en niet zelden hoge kosten.
Vergeet bij het financieele vergelijken niet dat een benzine motor op LPG een
aanzienlijk grotere kans heeft op defecten.

Een goede gasinstallatie in een perfekt onderhouden auto kan een economisch
verantwoord alternatief zijn voor een Mercedes diesel.

Mercedes heeft al een tijdje ervaring met de toepassing van dieselmotoren in personenauto's.
De eerste personenauto met een dieselmotor was de 260D door Mercedes in een W138 koets
ingebouwd.
Dat vond plaats in 1936. MB heeft dus meer dan vijfenzeventig jaar specifieke kennis op dit gebied.