chaea

[Chaea]

Hallo,

Ik ben chaea en ik ben op zoek naar een belastingvrije Mercedes W124.
Ik heb momenteel 1 op het oog die er netjes uit ziet en die volgens de eigenaar ook 100% is.
Wil een kijkje gaan nemen maar ben leek op autogebied.
Waar moet ik op letten??
Ik mag de auto helemaal bekijken, proefrijden en bekijken op de brug.

Tips zijn van harte welkom.

[Merceders200D]

Hallo en Welkom!

Gebruik zoekfunctie maar even , het forum staat vol met tips waar op te letten bij aankoop
W124.

Veel succes!!

Gr Carel

[Gombal]

Hoi Chaea, welkom hier en veel plezier op het forum en succes met de Benz!

[Youpy]

http://500E.nl/Kaufberatung/

[Chaea]

Bedankt voor de link

Ik heb al veel advertenties voorbij zien komen en wat mij opvalt is, bijna zonder uitzondering. de lage km standen. Vaak tussen de 150 en 250.000 km en allemaal import. Dit komt zeer onwaarschijnlijk over. Mijn gezinsauto heb ik nieuw gekocht in 2004 en daar staat nu bijna 1 ton op en dan rij ik helemaal niet veel zo rond de 15.000. Terugrekend naar 1985 zal mijn auto dan ruim 300.000 hebben gereden. Vooral bij een Mercedes kan ik mij dit amper voorstellen.

Ik heb 2 Mercedessen op het oog, 1 190 van 1984 met 310.000 op de teller en van eerste eigenaar (tenminste dat zegt de verkoper, heeft boekjes). En een 124 met 200 benzine motor, deze heeft 265.000 gereden. De km stand van de 190 komt geloofwaardiger over dan die van de 124. Zijn beide nette auto's op de foto's, ze vallen iig op tussen alle brikken en krotten die ik zie staan

De 124 heeft mijn voorkeur en ga ik als eerste bekijken.
Eigenaar zegt dat de auto zowel binnen als buiten keurig netjes is, geen roest en wordt voorzien van nieuwe APK en een beurt.Krikpunten hebben wel onderhoud nodig maar dat is een bekend fenomeen volgens de verkoper (zie ik ook in de link staan) Mag een proefrit maken en hem bekijken op de brug.
Klinkt allemaal redelijk toch?

linkjes
http://link.marktplaats.nl/448600599

http://link.marktplaats.nl/451931806

[SanderDTCH]

Hoi


die 190 niet kopen want als ik zo op de foto kijkt barst die van het vocht binnen vergeleken met de auto er naast en duid meestal op lekkage van water.En ja die W124 ziet er goed uit als ik het zo bekijkt en mocht je gaan kijken op de brug is het een plus punt.En vertrouw je het niet dan doe je een anwb check kost 75 euro en kijken ze alles na kan je beter 75 euro kwijt zijn dan je straks met ellende zit


Gr

Sander

[Marius28]

Hallo Chaea,

Even een en ander uitleggen, ik wist dit ook niet. Je schreef:

Ik heb al veel advertenties voorbij zien komen en wat mij opvalt is, bijna zonder uitzondering. de lage km standen. Vaak tussen de 150 en 250.000 km en allemaal import. Dit komt zeer onwaarschijnlijk over.

Verbaas je er niet over, want de bedrijven / verkopers die deze auto's aanbieden komen bijna allemaal uit Duitsland. De bezitters hebben er vaak weinig mee gereden, werden goed onderhouden en soms met chauvinistisch gevoel (niet verkeerd bedoeld hoor) in perfecte staat gehouden. Jammer dat ons land geen echt degelijke auto's meer bouwt (Volvo van vroeger), Saab (Spyker) kun je geen Nederlands merk noemen.
Mijn MB had 159.000 km gedraaid, voor een 1994-er EN een diesel ook onwaarschijnlijk, maar alles klopt gewoon.
Veel Youngtimer verkopers zoeken constant naar deze wagens, voeren ze in, geven een poetsbeurt, APK en soms een reparatie. In Nederland zijn ze meer waard dan bij de oosterburen, vooral de belastingvrije maar ook de modellen van 15 jaar en ouder.
Vraag echter altijd om bewijzen dat de km-stand klopt. Een onderhoudsboekje, oude TUV-rapporten met km-standen en datum, oude rekeningen e.d. zijn goede documenten waar je veel waardevolle gegevens uit kunt halen. Alles goed bewaren.

Veel succes met je aankoop.
Groet, Marius

[E300]

Hoi Chaea,

Die advertentie van de W124:

Wat mijn opvalt is dat hij 2 witte Mercedesen heeft, en beide hebben net een beurd gehad, kan maar is niet geloofwaardig.
De prijzen doen verwachten dat je nog wel wat ellende vind, maar voor die prijs mag dat ook wel.
Persoonlijk als ze beide even gaaf zijn zou ik voor de 230E gaan, heeft net even meer vermogen en is gewoon een goed blok, van een 200 weet ik het niet, daar heb ik geen ervaring mee maar je ziet ze zelden wat ook weer te denken geeft, alhoewel in een 190 zitten deze blokken wel massaal.

Dan de 190:

Op de foto's kan je weinig zien behalve de kleur van buiten en het interieur, tja ik vind het een klo kleur, maar wie ben ik. Maar deze garage heeft meerdere auto's van de W201 en W124 serie.
Persoonlijk zou ik voor een W124 gaan deze rijden prettiger en zijn een stuk ruimer.

Maar alles is persoonlijk, en je moet zelf de beslissing maken.

Ps. Het zijn oude auto's dus zorg dat je niet je laatste Euro`s uitgeeft aan de aanschaf, maar een paar centen in je zak houd voor wat onvoorziene dingen.

Suc6, John

[SanderDTCH]

En de W124 kent KDT-9 wit van kleur heeft volgens mij ook schade gehad aan de zijkant zie kleurverschil en de strip kom niet strak overeen met de achter portier

[Chaea]

Bedankt heren,

Zelf vind ik de 124 ook mooier dan de 190.
De 230 valt af omdat deze nog niet belastingvrij is, betekend dat ik dan nog vol kan betalen tot oktober. Mijn vrouw wil er niets van weten en ook niet aan mee betalen, ik koop de auto dan ook van eigen geld. Ik wil een budget achter de hand houden voor onkosten en ik vind het zonde als ik dit deels moet opmaken aan de belasting.

Ik heb de foto's even goed bekeken maar ik zie niet echt een kleurverschil, wel dat de strip niet helemaal recht zit maar dat is aan de andere zijde identiek. Maar dit soort dingen zie je vaak beter in real life. Daarbij ontmoet ik de verkoper en meestal kan je dan ook wel een beeld vormen wat voor vlees je in de kuip hebt.

Ik zal iig vragen of hij akkoord gaat met een ANWB keuring.

[E300]

Hoi chaea,

Op de 230 zit nog wegenbelasting plicht tot 16-10-2011 a Ôé¼ 47,33 per maand, dat is ongeveer Ôé¼ 200,00, dus waar hebben we het over.
Volgens mij is een 200 van 1985 nog uitgevoerd met een carburateur.
Een 230 is minder storings gevoelig en een stuk zuiniger dan een 200 met carburateur.

Dus misschien ( waarschijnlijk ) is de 230E wel voordeliger dan een 200.
Uiteraard is dit afhankelijk van de staat van beide auto's.

Heel veel suc6 met de keuzen en de discussie met je vrouw.

[Chaea]

Oke dan is dat het overwegen waard.
Zit ik nog wel met de verzekering, hoe gaat die dan in zijn werk?
Het is nog geen old/youngtimer, zit ik dan niet een jaar aan een gewone verzekering vast?

En terugkomend op de ANWB, deze zitten in Utrecht en Den Haag, dat is wel erg omslachtig voor een keuring. Ik denk dat ik gewoon bij een andere garage een afspraak moet maken.

[Carlo van Erp]

Verzekering mag geen probleem zijn. Mijn 200E uit 1991 is als klassieker/hobbyauto verzekerd. Dat heeft wel wat voorwaarden. Zo mag ik niet meer dan 5000 km. per jaar rijden. Dat maakt voor mij niet uit want dat rij ik er toch niet mee. Scheelt echter wel in de kosten. 91 Euro per jaar WA bij 70% no claim.

Voor de rest is de 200 motor (die jij op het oog hebt is dan wel wat ouder) eigenlijk een te kleine motor voor zoveel auto. Zeker als je een 4 bak hebt (zoals ik). Het is zeker geen sprinter, rustig rijden en optrekken is meer zijn ding. Als je dat in gedachten houdt is het een lekkere auto om mee te rijden.

Carlo

[Youpy]

Ik heb ook al vaker gehoord dat een W124 stukken prettiger rijdt dan een W201.

En wat de verzekering betreft: www.adviesverzekerd.nl.(zie klassiekerverzekering)
Daar kun je het aantal km's per jaar zelf kiezen.

[Chaea]

Ik ben al druk aan het rond kijken voor een passende verzekering maar eerst maar eens 1 kopen he

Ik snap btw de opmerking van E300 niet helemaal; eigenaar heeft 2 witte mercedessen die beiden een beurt hebben gehad en dat is niet geloofwaardig. Kan ik daar een toelichting op krijgen? Vermoed je iets?

ps.
Discussie met mijn vrouw krijg ik niet, ik heb zelf met mijn andere hobby een leuk bedrag gespaard waar ik mee doe wat ik wil. Ik heb ook een stalen motorboot en dat is ook niks voor mijn vrouwtje. Ik vaar meestal met de kids en voor de langere tochten gaat mijn jongere broer graag mee.

[E300]

Hoi chaea,

Wat ik daar mee bedoel is ( ik heb vroeger bij een beun de haas bedrijf gewerkt ).
Die verkocht ook altijd auto's die net een beurd hadden gehad, en aan mij vroeg hij of ik even de olie en koelvloeistof wilde controleren en zo nodig even bij vullen. Voor de APK keuringen moest ik altijd naar de andere kant van de stad ( bleek een vriend te zijn ) terwijl er op de hoek van de straat ook een APK bedrijf zat, Waarom????

auto's werden op de automarkt in Utrecht gekocht, vaak ging er ook nog een vriend mee die een heel groot, en gerespecteerd garage bedrijf had, soms ik herhaal soms zat daar wel een goede auto bij.

Toen ik daar een paar weken werkte werd er ineens veel duidelijk, ik was toen 18 jaar en nog een beetje goed gelovig.

[Chaea]

Op die fiets.

Maar het is op mp alleen maar handelaar, beun en autozaken zonder enig keurmerk oid. Zeker weten dat er troep tussen zit en misschien is deze W124 ook wel slecht.
Maar ik zal morgen eerst eens een bezichtiging doen en een beste proefrit maken.
Ik zal mijn bevindingen hier neer zetten.

[Chaea]

Krijg vandaag bericht dat de auto gister plots is verkocht

Zegt iets over de verkoper, uiteraard kan ik niet verlangen dat een auto vastgehouden wordt maar je kan op zijn minst melden dat er een nog een gegadigde is. Maar ik denk dat de andere koper zo ongeveer de vraagprijs wou betaald ipv het afgesproken bedrag van 2300 wat ik met hem had afgesproken. Maarja het zij zo en ik kijk weer rustig verder.

[E300]

Hoi Chaea,

ze staan beide nog op marktplaats, en die 230E dan is die ook verkocht?
Anders zo ik die ook eens gaan bekijken, dat zijn super goede motoren en zuinig.
De prijzen die hij vraagd zijn goed, mits de auto's ook in nette staat zijn.

Suc6, John

[Chaea]

De 200 is verkocht de 230 nog niet.
Maar daar wil hij niet echt mee zakken, daarbij moet ik de kosten tot oktober ook nog meenemen. Dan gaat het behoorlijk snel met mijn budget (wil wel een goed bedrag achter de hand hebben voor eventuele tegenslagen)