Koppeling veer.

[Henk Lith]

W124 300, Goeie dag MB rijders.
vanmorgen wilde ik het koppelings pedaal intrappen, en toen hoorde ik iets op de vloer vallen onder het pedaal van de koppeling, bleek een middelgrote veer op de bodem te liggen met nog wat ander los spul, de veer dient zo te zien om het koppelings pedaal weer terug te drukken.
De koppeling werkt verder "einwandfrei" wat een rijke taal toch he dat Duits )
Pedaal komt gewoon weer terug gelukkig dus ik kon er prima mee rijden.

Is het zaak om, om een of andere reden, toch dit spulletje weer snel in orde te maken, of er in elk geval niet te veel mee te rijden? dan kan ik morgen het afgebroken stiftje bestellen,, of is het een grote klus om daar bij te komen.
ik heb nu de veer, een vreemd schoteltje met een soort van twee vleugeltjes en een gebroken plastic stiftje gevonden.

Fijne dag, en alvast bedankt voor het mee denken.
Groet, Henk Lith

[Henk Lith]

Hoi Richard,, bedankt voor de duidelijke tekening, ik snap nu hoe het in elkaar zit, hoe die onderdeeltjes met elkaar samen werken.
De stift (62) is gebroken, en het hele spulletje lag op de mat, volgens mij is er behalve de gebroken stift verder niets stuk.
ik kon dat plaatje niet vinden, waar de twee hazen oren in moeten passen, maar met jouw tekening kwam ik op nieuwe ideeën,
misschien lukt het dus zonder veel demontage het veerwerk als setje er weer tussen te drukken.
ik heb nog een nummer gevonden van dat plastic binnen werkje, weet niet of dat van het juiste model is.
W124A2012910633, het nummer van het het plaatje (89) heb ik niet gevonden,, maar ik hoop dat het nog goed is.
demonteren en plaatsen van dat plaatje is misschien een *** klus )
Groet, Henk

[Henk Lith]

Geweldig Richard,, ha ha,, je lijkt wel de secretaris van de club.
Wat me verbaast dat het bijna vooroorlogse prijsjes zijn.
Als ze nu bij Mercedes Benz in het magazijn in Utrecht de telefoon even willen opnemen dan zou ik helemaal een gat in de lucht springen,, morgen nog maar een keer proberen. waar een groot bedrijf toch weer zo klein in kan zijn he,
Zou het commerciële belang van de nazorg dan zo miskent worden door het bedrijf?

Groets, Henk

[Henk Lith]

Ja absoluut Richard.
Ik ben vandaag maar even naar het Magazijn in Nieuwe Gein gereden, ik kon ze per telefoon niet meer bereiken.
Maar is een gedoe in de wirwar van drukke op en afritten, en je zit zo op een verkeerde baan, en dan moet je weer ergens zien te draaien, en dan is er weer wat afgesloten, gedurende bepaalde uren van de dag enz. enz.

Maar morgen kan ik het onderdeeltje ophalen, verzenden doen ze niet.
dingetje van net drie euro )

Ik heb in Utrecht nu een soort mannen cluppie van drie kerels, die alle drie in een Heckflosse 200D rijden,, en ook nog een W124/W201 rijden,, leuk om samen te knutselen aan die dingen.

Ik vraag me af hoelang we dat nog kunnen,, niet fysiek,, maar in politieke en maatschappelijke verschuivingen in de wereld en kijk op milieu en economie.

als dat niet meer kan moeten we weer wat anders bedenken,, misschien weer sigarenbandjes verzamelen?

Maar roken is ook taboe,, suikerzakjes dan? nee we moeten minderen met suiker, eh,, lucifersmerken? nee kwalijke dampen komen daar van af, misschien weet jij nog wat leuks Richard,, jij bent crea genoeg )
Ha ha,, leuke club toch hier he.
Groets voor nu, Henk

[Zuendfolge]

Hoi Henk, goed van je te horen!

Tja, dat was ook een beetje de reden dat ik de 200D heckflosse heb weggedaan, maar ik mis hem enorm!!

Erg jammer.
Veel succes met de koppeling in ieder geval en tot ziens!

Groeten Math

[Henk Lith]

Dank Mathieu,, wie weet komen we elkaar nog weer een keer tegen, ik heb de 200D W110 nog steeds, ook W115.
groet, Henk