300ce-24V 1991 inhouden bij gas geven

[ismael_2000]

Hallo allemaal,

Ik zit op dit moment met een probleem. Mijn auto reageert heel traag bij het gas geven en dat verergerd bij het bereiken van het bedrijfstempratuur. Als ik gas geef of het nou koude of warme motor is reageert de auto niet direct, alhoewel bij koude motor wel veel sneller dan warm. Ook bij volgas reageert die niet dit alles is overigens onder 1500rpm daarboven reageert de auto goed en trekt die ook zeer snel op.
Waar kan dit aan liggen?

Ik heb alles van bobine tot aan bougies, dus ook rotor, rotor kap en dat behuizing die tegen de motor aanzit allemaal vervangen ook de kabels met Nieuwe Bosch onderdelen. daarnaast heb ik de luchttempratuur sensor die vast zit aan de luchtfilter behuizing vervangen en ook de 4 polige waterkoelingsensor die dus aangeeft wat het tempratuur is van de motor.

Brandstof druk is ook getest. systeemdruk is net maar dan ook net minimaal op 6.19 bar als ik het aflees dus heel dichtbij de 6.2 let wel op dat er klein beetje brandstof lekte tusssen de koppeling die ik gebruikte. Mercedes geeft aan 6.2-6.4 is waar die tussen in moet zitten. als ik onderdruk test dan was die 0.5 bar verschil in plaats van de 0.4 bar
Ik heb dus dat terug gezet naar 0.4 bar verschil maar toen ik de duty cycle testte gaf die regelmatig een 100% duty cycle wat inhoudt dat de EHA valve niet de brandstof kan verrijken dus teruggezet naar wat die was toen ik hem gekocht heb en geeft die weer een duty cycle om en nabij 50%.

Het probleem wordt dus erger hoe dichter bij de motor op bedrijfstempratuur komt. nu gebeurt dat zelden en zit die meestal rond de 80 omdat ik best wel kan doorrijden en niet echt in files kom (visco koppeling waarschijnlijk niet goed gezien de ventilator harder draait naarmate ik meer toeren maken ookal is de motor koud.) ik heb om te kijken of de ECU etc niet van slag raakt als de auto op bedrijfstempratuur zit de kabel van de 4 polige waterkoelingsensor eruit gehaald maar resultaat blijft hetzelfde dus erge hapering of maakt het erger (als de auto rond de 80 graden is reageert die nog zo dat het te rijden is met de sensor kabel van de 4 polige eraf hapert die net als de auto op 90 graden zit en dus heel erg wat ik zelf super irritant rijden vindt).

Heb ook geen Vacu├╝mlek gevonden en heb dat ook goed onderzocht maar alles ziet er goed uit.
Heb wel last van lage toerental stationair na paar seconden. (De auto start netjes op 1000 toeren en gaat naar 500 na enkele tientallen seconden maar slaat niet af auto voelt wel wat responsiver aan.) dit toerental gaat daarna pas weer naar 650 a 700 wat die moet zijn en dit gebeurt alleen bij de eerste koude start van de dag.


Voordat ik dure onderdelen ga bestellen. (P.S. ik vindt het niet erg om onderdelen te kopen en koop dan meestal ook origineel of Bosch of dergelijke maar heb dan wel het liefst dat het probleem wordt opgelost in plaats van duizenden euros uitgeven aan iets waar het niet aan licht vandaar dat ik ook niet meer naar garages wil gaan die dit altijd flikken.)

Wat kan ik nog controleren?

[Maurice.]

Ik heb je hele verhaal gelezen, ben je al bij een echte Benz specialist geweest eentje die verstand/kennis heeft van oldtimers en deze motoren.

Op Urk zit Jaap pul meer dan een specialist in diesels , ze weten vast ook enorm veel van benzine modellen zoals die van jou. Wellicht kunnen die je helpen voordat je nog meer uitgeeft en het probleem niet opgelost hebt.
Garages komen hier als ze het zelf niet meer weten.

Of bij dit adres: https://www.garagewieman.com/

[ismael_2000]

Hallo, bedankt voor de tip.

[Ekkie]

Dit is een bekende klacht met eveneens bekende zoektocht, ik kon warm nog maar amper van zÔÇÖn plek komen. Alles gedaan wat jij ook gedaan hebt zonder resultaat. Tot op een kwaad moment een lichtje ging branden: de potenter/luchtmassameter zou wel eens afgepensioeneerd kunnen zijn. Schroef schroef en jawel: aan gort. Oplossing lag nog niet voor de hand omdat deze niet meer te vinden was. Wel een van de 201. Dankzij mijn super meedenkende garagist en ervaringsdeskundige deze omgecodeerd, vraag me niet hoe en wat. Co weer afgesteld en als vanouds! Zou dus hier eens naar kijken, succes! Eric

[ismael_2000]

Dit is een bekende klacht met eveneens bekende zoektocht, ik kon warm nog maar amper van zÔÇÖn plek komen. Alles gedaan wat jij ook gedaan hebt zonder resultaat. Tot op een kwaad moment een lichtje ging branden: de potenter/luchtmassameter zou wel eens afgepensioeneerd kunnen zijn. Schroef schroef en jawel: aan gort. Oplossing lag nog niet voor de hand omdat deze niet meer te vinden was. Wel een van de 201. Dankzij mijn super meedenkende garagist en ervaringsdeskundige deze omgecodeerd, vraag me niet hoe en wat. Co weer afgesteld en als vanouds! Zou dus hier eens naar kijken, succes! Eric

Kon jij ook niet van je plaats afkomen met warme motor (ook met koude reageer die niet direct maar met vertraging alsof die effe inhoudt). Ik had een test gedaan met die potentiometer en zag dat qua weerstand deze niet sprong maar geleidelijk ging als gewild. Voltage niet getest eigenlijk zou dat wel even moeten doen. Ik ga even zoeken hoe dat nauwkeurig gedaan kan worden. Als iemand een filmpje of tekstueel goed uitleg ervan heeft dan hoor ik het graag.

Alvast bedankt Ekkie voor het meedenken, ik zelf denk ook altijd dat het aan iets van de gasklep of de potentiometer is die niet snel genoeg reageert. Ik ga ook voor de zekerheid de voltageregelaar vervangen (is niet duur) aangezien mijn lichten best dimmen als ik van stilstaand gas wil geven. Dan dimmen ze even en zodra de auto van ze plek afkomt zijn die wat beter. Tester aangesloten op de accu en ja die laad niet echt heel perfect op. (overigens nooit problemen gehad met lege accu ook als de auto voor een week of meer stilstaat.

[Ekkie]

dramatisch, kwam niet weg. eenmaal op toeren ging het wel weer. maakte niet uit hoeveel gas je gaf, kroop weg.
voor de zekerheid: ik bedoel dit ding

[Maurice.]

Hier heb je vast iets aan een handleiding hoe je de LMM vervangt. De lmm op mijn 230E ook zelf vervangen een paar maanden terug deze was versleten.

http://w126club.nl/post144834.html?hili ... er#p144834

[ismael_2000]

Vraagje over dit onderdeel, weet iemand waar ik deze nieuw kan halen en of er een verschil inzit in deze sensoren met bijvoorbeeld een W124 2.3 4 cylinder en mijn 300 m104

[Bram Jansen]

Kijk even naar de gebruikersnaam Orion.
Orion heeft die dingen te koop.

Vanwege jouw beperking als nieuw lid zal ik orion vragen kontakt met je op nemen ( als je dat goed vind tenminste)

[ismael_2000]

Kijk even naar de gebruikersnaam Orion.
Orion heeft die dingen te koop.

Vanwege jouw beperking als nieuw lid zal ik orion vragen kontakt met je op nemen ( als je dat goed vind tenminste)

Jahoor dat is geen probleem. ik zie dan wel een berichtje verschijnen anders kijk ik even of ik contact met hem kan opzoeken.

[Bram Jansen]

Is geroggeld

[John.M]

Kijk even naar de gebruikersnaam Orion.
Orion heeft die dingen te koop.

Vanwege jouw beperking als nieuw lid zal ik orion vragen kontakt met je op nemen ( als je dat goed vind tenminste)

Leon "Orion" heeft de hobby in mijn weten opgegeven, hoop dat hij nog wat heeft

[ismael_2000]

Kijk even naar de gebruikersnaam Orion.
Orion heeft die dingen te koop.

Vanwege jouw beperking als nieuw lid zal ik orion vragen kontakt met je op nemen ( als je dat goed vind tenminste)

Leon "Orion" heeft de hobby in mijn weten opgegeven, hoop dat hij nog wat heeft

Ah oke, anders wordt het zelf achterkomen of die van een m104 300 en een 230 hetzelfde zijn of niet. Dat zal wel goed moeten kopen, hopen dat ik van het weekend er tijd voor heb.

[HakanC]

Heb nog een imitatie liggen (werkte ook prima) omdat ik later origineel Bosch heb gebruikt. We kunnen het samen even proberen

[ismael_2000]

Heb nog een imitatie liggen (werkte ook prima) omdat ik later origineel Bosch heb gebruikt. We kunnen het samen even proberen

Ah dat is goed om te horen, Ik zal van het weekend kijken in welke staat mijn sensor is, als die goed versleten is en de imitatie beter is dan kom ik wel even langs om te kijken of dit onderdeel mijn probleem zal verhelpen. Hoop van wel anders moet ik weer gaan researchen, en dat is nog best lastig gezien ik veel dingen heb gecheckt op werking en sommige onderdelen vinden is nogal lastig.

[Orion]

Kijk even naar de gebruikersnaam Orion.
Orion heeft die dingen te koop.

Vanwege jouw beperking als nieuw lid zal ik orion vragen kontakt met je op nemen ( als je dat goed vind tenminste)

Orion heeft in Juni 2020 voor het laatst ingelogd, misschien krijg je over 2 jaar en 8 maanden reactie terug.

Beste meneer de Boer erg voorbarige reactie.

Contact heeft plaats gevonden.

[klaasCA]

Wat zijn de ervaringen met imitatie vs. Bosch voor dit onderdeel?
Bosch gaat voor meer dan Ôé¼200, imitatie vind je van Ôé¼15 tot Ôé¼100

Dit is in de basis een sleepweerstand; ik begrijp dat er verschil in kwaliteit zal zijn (dikte materiaal etc.) maar dit is nu ook geen stuk high tech precisie-elektronika.

[Bram Jansen]

Geeft niet Kees, was een voor de hand liggende reactie.
Het is opgelost.

Ooit lang geleden had ik er ook ├®├®ntje van Orion gekocht, er waren bij mij en op de Wclubs nooit klachten over de geleverde door Orion. Ik zou nooit een onbekende immitatie nemen, waarom zou je, het is toch altijd een hoop gesleutel en als zo'n Ali ding dan niet werkt, pffffffff. Voorkomen is beter dan genezen

[HakanC]

Wat zijn de ervaringen met imitatie vs. Bosch voor dit onderdeel?
Bosch gaat voor meer dan Ôé¼200, imitatie vind je van Ôé¼15 tot Ôé¼100

Dit is in de basis een sleepweerstand; ik begrijp dat er verschil in kwaliteit zal zijn (dikte materiaal etc.) maar dit is nu ook geen stuk high tech precisie-elektronika.

Toen ik eerder een en ander moest oplossen voor mijn auto had ik een imitatie geprobeerd. Ik dacht rond de 35 euro op Ebay (veel goede recensies). Ik heb er paar maanden mee gereden daarna toch een originele Bosch erop gezet. Niet omdat het niet goed werkte maar omdat ik liever indien mogelijk alle technische onderdelen origineel wil houden.

Ik moet zeggen dat ik geen verschil heb ervaren. Deed wat ie moest doen. Enige waarover ik niet kan praten is of deze wat slijtage/levensduur betreft minder/gelijk/beter is dan de originele Bosch.

[pierro]

Mijn LMM potmeter hapert ook na 250.000Km en moet ook eerdaags vernieuwd worden.
Kan ik die nog bij Orion bestellen en hoe, zie namelijk niets in de rubriek Aangeboden van hem.