Een W124 als auto van de zaak

[Marius28]

Wie heeft er ook een W124 als auto van de zaak ? Al dan niet van je eigen zaak of van je werkgever.

Ik heb pas uitgerekend dat een zuinige diesel (label A - 14% bijtelling) die 1: 23 rijdt en leeggewicht 1200 kg aan brandstof kosten en belasting ca. Ôé¼ 950 voordeliger is dan mijn auto van de zaak.

Als ik de bijtelling bekijk zal het verschil ca. Ôé¼ 900 belasting zijn, dat is privegeld. Het bovenstaande bedrag is kosten voor de zaak, waarvan een deel (ca. Ôé¼ 140,-) ook nog te vorderen BTW zit.

Conclusie: een W124 als auto van de zaak is toch voordeliger dan menige, zuinige label-A auto.
Een volledig elektrische auto wordt een heel ander verhaal.

[Tokkel124]

Ik rij mijn taxi prive en rij meer dan 500km prive per jaar. Dat kost me alles bij elkaar Ôé¼89 per maand.

[Ludens]

Ik ben geen fiscalist maar ik meen dat het volgende van toepassing op op de W124?

Als je een W124 van de zaak rijdt dan heb je 35% bijtelling op de dagwaarde van de auto. Die dagwaarde is voor mijn 300D uit 1994, laten we zeggen, Ôé¼3000,-.

Dat betekent dat ik een bijtelling krijg van 35%*Ôé¼3000 = Ôé¼1050,-. Als mijn inkomen in het 50% tarief valt (of hoeveel is dat eigenlijk, ik ben tenslotte geen fiscalist) dan kost die auto mij priv├® ongeveer Ôé¼500,- per jaar. Als je in het 42% tarief valt is dat ongeveer Ôé¼610,-

En mijn werkgever mag dan alle kosten aftrekken. Wanneer ik mijn eigen werkgever ben dan mag ik dat ook.

Stel dat ik met die auto 25.000 km per jaar rijd. Het verbruik is 1:13 dan zijn dat een kleine 2000 litertjes diesel. Dat kost zo'n Ôé¼2400,- daarvan is ongeveer Ôé¼400 BTW. En die kan ik terugvorderen in de zaak! En de kosten voor de diesel kan ik van de winst en bijbehorende belastingen aftrekken.

Zoals ik alle kosten kan aftrekken van de winst. Om een lang verhaal kort te maken: wanneer de kosten van de auto (uitgezonderd alle boetes en bekeuringen) hoger zijn dat ongeveer vier keer de kosten van de bijtelling (ik reken maar even met 25% vennootschapsbelasting) dan is het volgens mij financieel aantrekkelijk om de auto op de zaak te zetten. Ik schat dat ik makkelijk meer dan Ôé¼2000 kosten per jaar heb dus ik overweeg om voor mezelf te beginnen.

[Marius28]

Je hebt het goed begrepen. Gaat alleen op als de auto minstens 15 jaar oud is.
Zo rijd ik al ruim 5 jaar, ongelimiteerd en dus ook zonder km administratie, mijn W124 als auto van de zaak. Weliswaar moet ik over de priv├® kilometers nog wat BTW betalen, maar dat is niet zoveel.
Voordat ik mijn Benz reed, had ik een Peugeot 407 diesel van de zaak, moest daar even Ôé¼ 8000,- jaarlijks (= 25% van Ôé¼ 32.000,- nieuw waarde) bijtelling voor rekenen ! Dat was ik echt zat. Nu slechts minder dan 1/8 deel., d.w.z. minder dan Ôé¼ 1000,- .
Alle kosten van een wagen van de zaak zijn direct aftrekbaar van de winst van de onderneming, dus ook verzekering, motorrijstuienbelasting, brandstof, onderhoud en reparatie kosten.
Je priv├® kilometers worden daardoor voordeliger dan dat je de auto priv├® rijdt en voor de zaak Ôé¼ 0,19 per km gaat doorberekenen (meer mag niet).

PS. je kunt nog voordeliger rijden als je Benz ook nog eens op grijs kenteken staat, dat scheelt behoorlijk motorrijtuigen belasting. Maar daarvoor moet je wagen geschikt zijn (bedrijfswagen).

[Marius28]

Hierbij het schema wagen van de zaak of prive wagen aan de zaak doorberekenen.
Zie https://www.easyzzp.nl/wp-content/uploa ... e-zaak.png
Als een een jonge (dure) wagen rijdt kan het wel stukken voordeliger zijn de auto priv├® te houden en de km door te berekenen aan de zaak. Dit is dan beter dan bijtelling te betalen ! Als je niet meer dan 500 km per jaar rijdt met de auto van de zaak - dan heb je geen prive bijtelling - maar is het noodzakelijk de km-administratie goed bij te houden. Anders ben je bij controle strafbaar.

[Blauweaaf]

Maar, hoe werkt het dan met je prive-kilometers ? Die maak je dan in de auto van de zaak en dat zal de belastingdienst toch niet zo maar ongelimiteerd goed vinden?

groetjes, blauweaaf (die er nu ook over denkt om voor zichzelf te beginnen, is ZZP-er genoeg, of moet het in een BV?)

[Marius28]

Jawel, je kunt ongelimiteerd priv├® kilometers rijden met een meer dan 15 jaar oude Benz.
Je betaalt wel bijtelling - d.w.z. 35% van de dagwaarde (bijv. 35% van Ôé¼ 2000,- = Ôé¼ 700,-). Hierover betaal je dus belasting als zijnde soort inkomen. Over de gereden priv├® kilometers moet je ook nog BTW betalen . Dit elk kwartaal in de BTW aangifte aan te geven in rubriek 1c (BTW prive gebruik). Dit is ter compensatie van de BTW over de prive gereden kilometers - immers geeft de fiscus geen BTW weg, iedere burger moet braaf BTW betalen.

Als ZZP-er kun je gewoon een eenmanszaak starten, en BV is niet nodig, hoor. Een BV moet jaarcijfers publiceren een eenmanszaak hoeft dat niet.

[Pdamen82]

Ik rijd zelf ook al 1.5 jaar met mijn W124 op de zaak. Kwam dit nog tegen op de site van de wegenbelasting:

Geen kilometeradministratie

Hebt u geen kilometeradministratie? Dan stelt u de btw die u moet betalen voor het priv├®gebruik vast op 2,7% van de catalogusprijs van de auto, inclusief btw en bpm.

Voorbeeld
U hebt een auto gekocht met een catalogusprijs van Ôé¼ 45.000, inclusief btw en bpm. U hebt de btw op de aanschaf, het onderhoud en gebruik van deze auto volledig afgetrokken. U gebruikt de auto ook priv├®, maar u hebt geen sluitende kilometeradministratie. Voor het priv├®gebruik moet u dan 2,7% x Ôé¼ 45.000 = Ôé¼ 1.215 btw betalen. Als u de auto in de loop van het jaar koopt, kunt u het percentage van 2,7% naar evenredigheid verlagen. Koopt u de auto bijvoorbeeld op 1 september, dan betaalt u voor het priv├®gebruik 4/12 x 2,7% x Ôé¼ 45.000 = Ôé¼ 405.

Gebruikt u de auto ook voor vrijgestelde omzet? Dan kunt u het bedrag evenredig verlagen. Als u de auto bijvoorbeeld voor 50% gebruikt voor vrijgestelde omzet, wordt het bedrag 50% van
Ôé¼ 1.215 = Ôé¼ 607. U hebt in zoÔÇÖn geval namelijk de btw op de aanschaf, het onderhoud en gebruik ook maar voor de helft afgetrokken.

Auto gekocht zonder aftrek van btw

Hebt u bij aankoop van een auto geen btw afgetrokken (bijvoorbeeld bij aanschaf van een marge-auto of een auto die u van een particulier hebt gekocht)? Dan gebruikt u voor de berekening van het priv├®gebruik 1,5% in plaats van 2,7%. Verder blijven de berekeningen hetzelfde.

Hopelijk nu allemaal duidelijk voor je

Ik vind het een stuk voordeliger dan de auto prive houden. Heb dit jaren gedaan en kwam veel te laat achter
de youngtimer regeling.

Groet, Paul

[Blauweaaf]

Oke, ik ben niet zo snel, maar ik begrijp het volgende. Als ik m'n auto 'van de zaak' maak, dan kan ik al mijn kosten (zowel prive als zakelijke diesel, vezekering, onderhoud) aftrekken en betaal ik per saldo dus niet 100% van die kosten, maar 100-42 = 58%. Dat klinkt als een goed begin. Omdat de belastingdienst niet gek is, moet je voor prive gebruik nog iets betalen, namelijk in mijn geval: 1,5% x 37.000 (nieuwprijs volgens http://www.autowereld.nl/info/Mercedes? ... ml?bj=1987) = 555 euro.

Dus alsl mijn jaarlijkse auto-kosten hoger zijn dan: (58/42 x 555) + 555 = 766 + 555 = 1321. Dan is zakelijk rijden dus altijd gunstiger. Of mis ik nog iets?

Mijn kosten zijn globaal: 2000 euro diesel, wegenbelasting, verzekering, onderhoud. Ik tel dat liever niet op, maar dat lijkt me ruim meer dan 1321. Laat ik even uitgaan van totaal 4000 euro. Daarvan zou ik dus: 4000 - 1321 = 2679. 2679 x 42% = 1125 in eigen zak kunnen houden??? En dat al hoeveel jaar precies???

Wie wijst me op mijn rekenfout?

O ja, en nog even bedenken hoe ik ZZP-er kan worden!!


Ah, ik zie het al, de bijtelling moet er nog bij/af. 35% van ongeveer 3000 = 1000 a 42% = 420 euro. Blijft er dus een voordeel van ongeveer 700 euro. klopt dat?

[Marius28]

Aanschafkosten van de auto, maar ook alle onderhoudskosten als banden, reparaties, APK, wegenwacht + de BTW mag allemaal door de zaak betaald worden. Op motorrijtuigen belasting en verzekering zit geen BTW. De aanschafkosten van de auto komt op de balans in de boekhouding, elk jaar wordt er een bedrag bijv. een kwart afgeschreven. Na 4 jaar is de wagen natuurlijk niet op, maar wat die dan nog opbrengt is mooi meegenomen (boekwinst).
Dan nog iets over de bijtelling: De waarde van de auto zou ik niet te hoog houden, plaats een advertentie op bijv. Speurders om te kijken wat het hoogste bod is, dat is wellicht lager dan Ôé¼ 3000,-. Een jaar later kan het bedrag weer wat lager, zodat de bijtelling ook lager uitvalt.
En over de BTW prive bijtelling geldt nog : je hoeft niet meer BTW te betalen dan werkelijk voor priv├® geldt: houdt dat gewoon bij en dan kom je ook lager uit als die 1,5%. Bij een evt. belasting controle moet het wel aangetoond kunnen worden met een opgave van cijfers. Gewoon een excel bestand van bijhouden.