kickdown werkt soms wel soms niet

[Brown]

ik heb een 230E automaat en de kickdown doet het soms wel en soms niet. is helemaal geen pijl op te trekken.

soms doet het de hele ochtend niet en dan ineens een keertje wel. en soms doet hij het, en dan even een keertje weer niet.... met warme bak, koude bak.. maakt allemaal geen verschil.

ik heb de kickdown schakelaar al vervangen maar geen verschil.

wat zou de volgende stap kunnen zijn?

[Mafkees]

Bowden kabel afstellen, denk ik. Zoek maar eens op het forum. Succes

[Brown]

bowden kabel? die regelt toch alleen het schakelmoment?

hij schakelt gewoon netjes. voor me gevoel niet te laat of te vroeg. dus daar durf/wil ik eigenlijk niet aan gaan zitten.

ik heb nog een andere 230E en die schakelt precies hetzelfde maar daar doet de kickdown het altijd.

[Bram Jansen]

Kijk eens of je mat niet in de weg zit.
Heb hetzelfde gehad, maar de matten rond de schakelaar zijn gewoon te dik.
Gebruik die kick down toch haast nooit, dus laat die matten maar lekker liggen.

Lex

[Jurjen S]

Kickdown gaat onder andere via het brandstof relais. Ik heb er maar een jaar naar moeten zoeken om te vinden dat, dat het was

[Brown]

brandstof relais? tapijt?

anyway, ik heb net een paar proefritten gedaan met mijn nieuwe 230E (waar de kickdown het dus niet goed doet) en mijn oude 230E (waarvan de kickdown het altijd goed doet) en het probleem is niet (alleen) dat hij het soms wel doet en niet.

bij mijn goede 230E reageert hij echt direct als de kickdown knop ingedrukt wordt en schiet hij ook lekker even door naar de 6000-7000 toeren. bij mijn nieuwe/slechte dus helemaal niet.

verder staan beide bowden kabels gelijk met het pijltje in het midden.....

[TurboPapagaai]

Verwissel het brandstof relais maar eens.

Die regelt Kickdown en max toerental ook.

[Brown]

gaan we proberen maar eentje heeft airco en de andere niet....... maakt dat niet uit?

waar zit het brandstof relais? naast de ovp achter de accu?

[Brown]

nou, ben ik blij dat ik niet met die bowden kabel het zitten klooien. in de 'goede' auto zat een relais met een pinnetje meer maar paste gewoon en werkt nu uitstekend.

wat nu te doen? condensatoren vervangen? of gewoon een nieuwe kopen.....

iemand toevallig nog een 002 545 2005 of 002 545 2105 liggen voor weinig?

[Jurjen S]

Andere scoren of aan het solderen inderdaad.

[Brown]

jongens, echt allemaal bedankt... anders was ik nog aan het zoeken geweest. gelukkig is de andere auto op dit moment een onderdelen auto dus haast heb ik niet. ga die condensatoren bestellen en kijken of ik het zelf kan fixen en laat dan weten of het gelukt is of niet.

[Jurjen S]

Mooi laat maar weten of het lukt ik heb ook nog zo'n brak relais die wacht tot ik zin heb om te gaan solderen

[Brown]

hahahahahahahaha.. zo ken ik er nog 1

heb nog 2 cruise control modules liggen die een keertje moeten...al een jaar of twee

maar dit is een klein ding met 3 condensatoren,... daar maak ik wellicht wel zin voor.

[Rojo124]

Hoi Brown
grote kans dat de gaskabel te strak staat..had ik ook na de motor wissel....stond mijn gaskabel te strak afgesteld waardoor hij niet meer terugschakelde bij vol gas geven....ik heb hem wat losser gedraaid en nu is alles weer zo als het hoort.

probeer hem eens een kwartslag in/naar rechts te draaien....beide kabels gas/bak hebben invloed op het schakelgedrag.