W124Club.nl

Dat het starten bij deze wagens moeizaam gaat had ik al gelezen.

Maar plots is het wel heel moeizaam soms 15 tot 20 seconden doorstarten voor de motor aanslaat. koud en warm...


Tips?

Krijgen de bougies een goede vonk? Bekijk de rotor en verdeelkap eens. Komt vaak voor bij M103 motoren dat deze versleten zijn.

TBREEN schreef:Dat het starten bij deze wagens moeizaam gaat had ik al gelezen.

Maar plots is het wel heel moeizaam soms 15 tot 20 seconden doorstarten voor de motor aanslaat. koud en warm...


Tips?

Verwaarloosde exemplaren met inferieure ontstekingsdelen zullen best wel slecht starten.

Een netjes onderhouden M103 motor start bij het aanraken van de sleutel.
Mijn 300TE staat soms maanden stil maar start probleem los.
Baseer geen uitspraken op auto's waar nooit onderhoud aan gepleegd wordt.

[quote="Gullwing".[/quote]

Ik sluit me daarbij aan: geef je auto wat liefde en vervang verdeelkap, roter, bougiekabels & bougies. Grote kans dat je gelijk wat pakkingen & rubbers moet vervangen om te voorkomen dat je heel snel al weer met problemen staat.

al die onderdelen zijn recentelijk bij de MB dealer vernieuwd.

Dan zou ik maar gauw teruggaan naar die dealer om te vragen waarom de auto nog steeds niet fatsoenlijk start.
Het hangt natuurlijk ook af van de opdracht die de dealer kreeg, na een volledige service beurt mogen dit soort problemen niet voorkomen.

hoi Thierry
Onder het luchtfilter tussen de 3e en 4e injector zit een lichtblauw stekkertje...dit is de koudstartinjector.
Vaak zijn deze injectoren de oorzaak van een slechte koudstart.
een vervuilde/slecht inspuitende KSinjector zorgt er voor dat de middelste 2 bougies verzuipen als het ware.

Dit kan je uitproberen door het stekkertje los te halen,en dan eens een paar x de koudstart te testen...start hij dan beter dan weet je gelijk de oplossing.
bij mij ligt het stekkertje al jaren los, en de auto start als de beste,terwijl ik daarvoor het zelfde probleem als jou had.

ik zeg niet dat dit jou probleem oplost maar...probeer het maar...en het kost niks.

Gr Ron

Rubbers waar de injectoren in zitten ook vervangen ?

Maar plots is het wel heel moeizaam soms 15 tot 20 seconden doorstarten voor de motor aanslaat. koud en warm...

Klinkt als de brandstofaccumulator. Zit achter naast de brandstofpomp onder de auto. Dient om druk op het brandstofsysteem te houden. Kun je testen door de auto op contact te zetten. je hoort dan de brandstofpomp achter klikken en zoemen. 2 of 3 keer achter elkaar op contact zetten en enkele seconden wachten. Als ie dan sneller start is je accumulator defect.

Zou ook heel goed de oorzaak kunnen zijn Ruud.
Echter hoor ik steeds vaker dat een slechte accumulator de oorzaak is van een beroerde warmstart...je weet wel bij een warme motor 2x moeten starten voordat hij aanslaat.
maar het is het proberen waard..alleen jammer dat die accumulator zo duur is.

gr Ron

de accumulator is nieuw.