W124Club.nl

http://www.leboncoin.fr/voitures/713192267.htm?ca=8_s



Jos, France

Grinnik. Daar had meer uitgehaald kunnen worden, qua camper denk ik.

Dit heeft niets maar dan ook helemaal niets met een camper te maken, en het type auto is totaal niet geschikt voor ombouw tot camper.

Tis maar wat unne mens voor ogen hee, niet Gerard?

Klopt, maar we hebben ook nog met wettelijke eisen te maken om een voertuig als camper aan te merken, en dat gaat heel moeilijk worden bij deze

Waar een wil is, is een weg Gerard, dat weet je zelf waarschijnlijk ook wel, gezien de projecten die jij onderneemt.
Ik vind het wel en leuke auto en wou dat met de andere forumleden hier delen.
Oja, het is een Franse auto, en ik woon daar, maakt natuurlijk wel enig verschil in tegenstelling tot de 'wet'geving in NL, gegeven wetten, nou ja.

Jos.

Jos natuurlijk is het een leuke auto, en inderdaad waar een wil is is een weg.
Mijn reactie was meer gebaseerd op de tijd en geld wat er in gestopt moet gaan worden om als deze auto als camper te kunnen gebruiken. Het zal altijd een camper blijven met behoorlijk wat beperkingen. Na vele projecten te hebben gezien en ook te hebben gedaan (ombouwen van campers en caravans) kan ik je vertellen dat 95% van dit type campers de beperkingen het eerste jaar geen problemen opleveren, tweede jaar is het al minder leuk en het derde jaar moet de camper verkocht worden omdat het gebruik met beperkingen toch eigenlijk best wel tegenvalt

Voordeel in Nederland.
Diesel op kwart tarief.

TurboPapagaai schreef:Voordeel in Nederland.
Diesel op kwart tarief.

Hèhè, toch nog iemand wakker hier, duurde even maar uiteindelijk toch.
Inderdaad, kun je voor weinig rijden, multifunctioneel, en aan het hele verhaal te zien zeer goed bijgehouden, zo'n ding moet immers zieke en gewonde mensen rondrijden, dus dat moet altijd tip top zijn.
Ik heb zelf al 4 250TD's op het erf staan, dus het is wel even goed zo, en ik heb de pegels niet momenteel.

Groet.

Jos misschien een brutale vraag maar waarom heb je eigenlijk zoveel van dezelfde auto (allemaal kombi en zelfde motorisering) Heb je 2 goede en 2 donors of echt 4 goede&rijdbare?

Hoi Sefa, ach, brutalen hebben de halve wereld zei mijn opa altijd, je vraagt maar,
Ik heb er ├®├®n als donor, maar die is bijna leeg, dus kan ik het restant aan de oud ijzerboer verkopen, prijzeen staan momenteel goed.
Dan wordt de grijze die van de Prefectuur Police te Parijs kwam aan de kant.
Ik kwam er laatst achter dat een vorige eigenaar er een smak mee had gemaakt en slecht had hersteld.
Wederom weet ik nu weer niet waar die APK's goed voor zijn, maar daar hebben we het hier elders al over gehad.
Dus ik vertrouw die niet meer, en onlangs hebben we er een uit Frieschland geplukt en op Belse platen gezet.
Madame woont in d'n Bels en mag i.v.m. de 'open ' grenzen niet meer met Franse platen rondkarren op straffe van een boete van Ôé¼2500,- automatisch afgeschreven.
En ik heb mijn trouwe Blauwe uit '88, soort van Boerenmercedes.
Gaat geen schoonheidsprijzen meer halen iv.m. gebruikerssporen maar rijdt prima en zuunig.
Loopt ook af en toe op andere olïen, geen probleem.
Dus, ja Sefa, zoiets.
Daarbij raap je ze regelmatig voor weinig op in Fr. Wat Franskes willen Franse hippe auto's en geen ouwe lullenbakken.
Geeft nie, fijn voor ons.
Kon laatst nog een mooie kopen voor Ôé¼900,= met een aardig pak facturen van de garage over de afgelopen tijd.
Ik lees dat jij ook genoeg bijdraagt aan de wegentax met al die auto's?

Groet,
Jos.