W124Club.nl

Beste forum leden,

Bij koude motor van mijn 300E start hij in een keer, als die even gelopen heeft en warm is krijg ik hem niet meer gestart...Als ik wacht tot die is af gekoeld start die weer in een keer, waar moet ik het zoeken?

alvast bedankt voor het mee denken, en advies

gr john

controleer de bobine maar eens.
gr harley

vandaag nieuwe bobine in gezet......had geen haast want hij staat geschorst...rij nu in een W124? 230 sedan, prachtige auto...maar goed nu een nieuwe geplaatst en dat was hem niet snik..start nu nog niet gelijk.
wie weet waar ik nu naar moet kijken.
alle info is welkom... alvast bedankt
gr john

Dit effect heb ik wel bij rijden op LPG in mijn W115.
Maar als je net hebt gestart is de motor toch nog niet warm?
Groet, Henk

NB: hoe dit aan een bobyne zou kunnen liggen ben ik ook wel benieuwd naar

motor start gelijk met koude motor perfect alleen als die warm is krijg ik hem niet meer gestart,moet dan wachten tot die is af gekoeld en start dan weer gelijk. kabels en verdeelkap enz zijn nieuw.
misschien een sensor of zo ...krijg ook niet zo snel op het net gevonden wat het zou kunnen zijn.

gr john

Hoi,

Ik heb daar ook een tijdje geleden last van gehad. Wat bij mij heeft geholpen is, dat ik alle soldeer punten van het overspannings relais opnieuw heb laten vloeien met een soldeerbout. Sindsdien geen last meer gehad. Overspannings relais zit achter je accu met rode zekering erop.

Michel

ik heb er met de W126 last van! start wel maar moelijk als die warm is,koud?geen probleem!

dat relais is bij mij ook naar zn grootje.
dus maar andere dr in

ok..ga het proberen met een ander overspannings relais..hoop dat het dan is opgelost...wie weet

Ik weet niet hoe de brandstofleidingen lopen bij de Benz. Maar ik ben wel bekend met brandstofleiding die te warm worden bij andere klassiekers. Daar staat het bekend als vapor lock

Overspannings relais uit de 230 gehaald het zelfde nr.
Warm laten draaien uit gezet ...kreeg hem wel weer aan de gang , moest wel langer door starten en wat gas bij geven. Als die koud is start die gelijk bij de eerste keer zonder gas geven.
Aantal keren gestart en uitgezet....krijg hem wel weer aan. Maar naar mijn idee is die nog niet helemaal lekker. Wel bedankt voor het advies ....misschien nog andere dingen waar ik naar moet kijken.

gr john

er is een verschil tussen aanslaan en starten he? niet aanslaan heeft bar weinig met goed gesoldeerde punten te maken lijkt me?

Heb je enig idee wat het kan zijn kees
Hoor het graag

gr john

Hallo John. Of dit de oplossing is weet ik natuurlijk niet maar ik heb jaren geleden een soortgelijk geval gehad. Het lag toen aan de ontstekingsmodule.

Hoi Wim,
Ja zou ook kunnen, zou kunnen kijken op de sloop voor een andere. Weet niet wat ze er nog voor vragen.

gr john

alle 3 mijn 3 liters doen het, wel starten maar niet direct aanslaan als ze warm zijn, klein beet gas bij gaat vaak wel , wat precies het probleem hiervan is weet ik niet ,heeft het wellicht te maken met de stappenmotor? als mijn 24 klepper warm is en ik start zonder gas te geven slaat ie aan en zakt direct onder de 500 toeren dan slaat ie af, klein beetje gas helpt dan..stappenmotor lijkt me het probleem, maar ik ben maar een plaatwerker!

Hoi Kees,
Stappenmotor heb ik al schoon gemaakt, raar dat ze het alle 3 bij jou ook doen,misschien een 300E kwaaltje.
Zou kunnen, mijn 230 start gewoon als die warm is zonder extra gas bij te geven is ook injectie alleen maar 4 cyl.
Ben trouwens gewoon maar schilder dus ook geen monteur of techneut....maar zelf doen is leuk en leerzaam alleen alles duurt wat langer het blijven mooie en heerlijke auto's

gr john

Soichiro schreef:alle 3 mijn 3 liters doen het, wel starten maar niet direct aanslaan als ze warm zijn, klein beet gas bij gaat vaak wel , wat precies het probleem hiervan is weet ik niet ,heeft het wellicht te maken met de stappenmotor? als mijn 24 klepper warm is en ik start zonder gas te geven slaat ie aan en zakt direct onder de 500 toeren dan slaat ie af, klein beetje gas helpt dan..stappenmotor lijkt me het probleem, maar ik ben maar een plaatwerker!

Daar heeft mijn 300TE24 af en toe ook last van,

Vermoedelijk je brandstof accumulator.
Zie ook deze how-to

Bedankt Ruud, waarde volle informatie

gr john

Hoi Ruud, die brandstof accumulator is toch dat buffertje dat wat brandstof op druk houd?
Maar dat ding zit ook in andere motor uitvoeringen, dus die zouden daar dan ook last van moeten hebben!?
Of is dat "drukvat" bij de 300 typen anders misschien?
Groet, Henk