W124Club.nl

mooie turbo diesel..
vind alleen groen nie zo mooi.

Dat mooie was sarcastisch bedoelt. Hij past hier wel thuis in het omkattopic..

Hij zou er thuis in k├║nnen passen,zegt mijn gevoel ook.
maar ik mag natuurlijk niet voorbaat iemand vals
beschuldigen.
gr Wim.

Mopf2 interieur. Mopf1 interieur. ABS unit was bij de oudere W124's in de breedte gemonteerd. Bij deze auto in de lengte zoals bij mijn '93er.

Het kan allemaal zijn over gebouwd. Het lijkt me echter niet waarschijnlijk.

Een kenteken van 1995??
Is ie toen ingevoerd of is er iets anders aan de hand....?

Of een 95-er met een 'oude' motorkap.....

Ik heb van iemand een tip gekregen hoe je een omgekatte ook kunt herkennen(behalve de richting van de ABS-pomp),
maar dat ga ik hier niet neerzetten natuurlijk...

Ik zou nooit een Benz willen hebben met minder dan 20 voorgaande eigenaren.
Deze heeft er maar 18, komt niet in aanmerking.

De verkeersdiensten zijn nu ook al bezig auto's kentekens uit 1992 uitgebreid te controleren.
Bij mijn Turbodiesel uit dat jaar is de plaats van het chassisnummer blank gemaakt bij een controle.
Vreemd, de auto heeft niet eens een Nederlands kenteken.
Ik ben aantoonbaar de tweede eigenaar. Ze zien spoken volgens mij.

toen ik voor 2 maanden terug en 190D voor nw kent aanmelde in Arnhem
kroop de overgens simphatieke RDW keurmeester in de koffer en keek
met een zak lamp onder de hoeden plank,toen ik hem vroeg wat hij daar toch
zocht vertelde hij dat daar ook een stikker zat met het chassis nr, net
als binnen in de deurpanelen.
hij vertelde dat dat oficieel natuurlijk niet hoefde te kloppen.
maar áls het klopt hij zeker wist dat het o.k was.
gr Wim.

Geen enkel bezwaar dat er bij controles geprobeerd wordt foute auto's te vangen.
Het wordt minder wanneer het chassisnummer blank gemaakt wordt en de verwijderde
aangrenzende delen er vervolgens los bijgeleverd worden.

Veel eigenaren van naar wat later blijkt dubieuze auto's hadden met wat moeite kunnen
voorkomen dat ze hun goede geld in een foute auto staken.
Je hoeft geen expert te zijn om bij een omgebouwde auto naar wat foto's te vragen van
het ombouwen.
Geen foto's wijst vrij snel in de richting van een dubieuze auto.
Bij twijfel niet kopen.

Of deze: http://auto.marktplaats.nl/oldtimers/58 ... airco.html

bassje schreef:Hier een mooie:

http://auto.marktplaats.nl/Mercedes-ben ... airco.html

Bij de RDW 83 kw , zou toch 108 moeten zijn???

Ik ben daar ook ooit naar een W124 wezen kijken. Ze kwamen niet betrouwbaar over. Zoektocht op het internet naar dit bedrijf was ook niet hoopgevend.

bassje schreef:Hier een mooie:

http://auto.marktplaats.nl/Mercedes-ben ... airco.html

Kirpeknots schreef:Mopf2 interieur. Mopf1 interieur.
ABS unit was bij de oudere W124's in de breedte gemonteerd. Bij deze auto in de lengte zoals bij mijn '93er.
Het kan allemaal zijn over gebouwd. Het lijkt me echter niet waarschijnlijk.

Als alle w124ers (Sedan's), standaard een antennegat in het linker achterscherm hadden/hebben,
zou dat denk ik ook nog een hele mooie aanwijzing kunnen zijn:
de eerste w124ers hadden de antenne 'recht omhoog' staan, de lateren wat 'schuin naar achteren'....
of is dat onzin?

MVG K