W124Club.nl

Die tijd in een reactie op de topic had ik dus reeds gedaan.........

Ben klaar met die amateuristische bende hier; altijd hetzelfde gezeik, nu alweer drie maal in een paar weken!
Dat ik de tijd nog nam om wat te posten zeg!

Kom het is bedoeld om het overzichtelijk te houden.
Denk niet dat het persoonlijk bedoeld is.
Het had ook mijn bericht kunnen zijn.
Enfin laten we het gezellig houden en tegen de regeering ingaan.

RoyMB schreef:Enfin laten we het gezellig houden en tegen de regeering ingaan.

Mee eens. Wat de regering ook doet, er is altijd wel een groep mensen die het er niet mee eens is en denkt dat ze het beter kunnen.
In dit geval is dat ook echt zo.
Dit (en het vorige) kabinet maakt wel erg veel fouten. Zelfs een groep varkens zou dit land nog beter besturen.
Het kost wel behoorlijk wat om een oude auto, zelfs een 124, goed te houden.
Voor die mensen die hun 124 alleen rijden om mrb vrij te rijden en ondertussen helemaal niets aan onderhoud doen, zou ik het terecht vinden als mrb er weer inkomt.
Voor de mensen die mrb vrij rijden maar alles doen om hun 124 perfect te krijgen/houden, zoals ik en vele anderen,
zou ik verschrikkelijk vinden om weer mrb te moeten betalen. Je bespaart echt niet veel ondanks je geen mrb hebt.
Door achterstallig onderhoud is het behoorlijk duur om een 124 te rijden.

om het milieu verhaal te ontkrachten:
http://www.autoblog.nl/fehac-oldtimers- ... post-56430

mvg Thijs

Misschien de MRB-vrijstelling koppelen aan de taxatiewaarde boven een x-aantal euro's??

De echte profiteurs de hun auto behandelen als puur een gebruiksvoorwerp en er geen cent aan uit willen geven,
die scoren meestal niet zo hoog in de taxatie-waarde....

Dan heb je weer kans dat de profiteurs een goede 124 kopen, een paar jaar rijden tot hij onder die waarde valt en dan weer een goede 124 kopen.
Dat zou ook zonde zijn .

Taxeren kan nooit een beslissende factor zijn.

Zojuist meegemaakt hoeveel verschil er tussen taxateurs zit bij de afwikkeling van een verhaalschade.
Dat verschil in dagwaarde kan zelfs meer dan 60% bedragen.
Helaas gaan vrijwel alle zogenaamde taxateurs voornamelijk uit van de optische toestand.
Een auto met een roestig voorspatbord maar technisch als nieuw wordt lager getaxeerd dan een auto
met achterstallig onderhoud zonder roest.
Het is niet anders.

Wij zullen zien hoe het loopt... Wellicht valt het mee anders de W124 richting de schuur duwen en wachten op betere tijden en/of de W124 ontleden en verkopen in onderdelen

hallo

ben op zoek naar een Mercedes 200, voor bwj 1987 , maar weet niet wat wijsheid is een benzine of diesel kopen
i,v,m de vrijstelling wegenbelasting
wie heeft info

mvg ome henk

In de huidige regeling is / wordt een 1987 diesel niet geheel mrb vrij, de toeslag (diesel en LPG) moet men blijven betalen.

Na 2014 komt er waarschijnlijk een strippenkaart waarmee je een beperkt aantal dagen mag rijden of de leeftijd gaat naar b.v. 35 jaar, maar daar zijn de autoclubs-belangenorganistaties-regering nu over aan het overleggen.

Reken er maar niet op dat het 25 jaar of 30 jaar gaat worden met 100% belasting vrij,... de bovengenoemde partijen willen dat niet.

Google eens op "Weekers motorrijtuigenbelasting"

P.s. stel je zelf even voor in de betreffende rubriek,... wel zo netjes

Youpy schreef:Misschien de MRB-vrijstelling koppelen aan de taxatiewaarde boven een x-aantal euro's??

De echte profiteurs de hun auto behandelen als puur een gebruiksvoorwerp en er geen cent aan uit willen geven,
die scoren meestal niet zo hoog in de taxatie-waarde....

Probleem hiervan is denk ik dat de 94er multiklepper van 86 wellicht nog een hele mooie auto is en getaxeerd word op 3500 terwijl hij dit in rationeel opzicht niet waard is.

gewoon op 25 jaar houden,de wannabee belasting vrij rijders plegen over het algemeen GEEN onderhoud aan hun 124 201 126 en deze autos valleen binnen 3 tot 4 jaar ten prooi aan de sloop of onderdelen verkoop.

regering maakt zich veel te druk en kijkt niet in de toekomst.
en idd een stel varkens zou NL beter kunnen besturen.
daarmee wil ik niet zeggen dat ik het beter kan!

Quinten schreef:P.s. stel je zelf even voor in de betreffende rubriek,... wel zo netjes

iid ik wou net vragen of het een geintje was.

hallo

zoek dan een 190 benzine 2.0E van 1986
zijn toch beste motoren de 2,0E..

word vervolgd

mvg ome henk

Op het W201 forum willen ze ook dat je je gaat voorstellen Ome Henk

Het doel van samenvoegen zou moeten zijn het bevorderen van de overzichtelijkheid.

Jammer dat door het samenvoegen van verschillende draadjes er nu een onoverzichtelijke brij is ontstaan van 38 bladzijden.
Dat is mede te wijten aan off topic bijdragen.
Het is niet handig maar wel overdreven om daar kwaad om te worden.
Ik ga ervan uit dat admin het met de beste bedoelingen heeft gedaan.

hallo

heb met de belasting dienst gebeld
ga voor een ander type Mercedes?,voor 1983 die worden ontzien<30 jaar>
sucses met jullie forum

mvg ome henk

Slimme jongens daar bij de belastingdienst

Dus de belastingsdienst die weet van iets waar het kabinet nog niet eens over heeft besloten/gepraat...
De belastingsdienst is dus net als elk calcentre: gebaseerd op leugens.

Ik denk dat ome henk de boel aan het opnaaien is
hij steld hem niet eens voor
bij de belasting dienst weten ze nog niks

vrgr GMvdB

Dat niet voor waar aan nemen!! Er is nog niks bekend, alle wegen staan nog open (behalve die bij Giethoorn)