W124Club.nl

RESPECT, wim

Sander, klasse !!!
We gaan door, ongeacht de uitkomst !!!

gr.

Gerrit

Dutch schreef:In Duitsland moet je klassieker in originele staat zijn voor je hem als klassieker mag aanmelden, en je een "Rotes Nummernschild", krijgen kan.
Dus bijvoorbeeld een ander type motor inbouwen 230E naar 300E kun je vergeten.
LPG inbouwen is aantasting van het originele concept.

mijn idee!

overigens sowieso een goed verhaal dat getuigt van realiteitszin Dutch!

Een Duits "H" kenteken is gewoon zwart wit.

Er bestaat daarnaast een "07" kenteken voor historische voertuigen.
Dat heeft rode cijfers en letters en maakt het rijden met een aantal voertuigen op ├®├®n set kentekenplaten mogelijk.
Alle voertuigen moeten op het kenteken vermeld zijn.

Hoe gaat het MRB er uitzien voor de oldtimers gewoon net als alle andere auto's die nu MRB betalen of alleen wegenbelasting en niet de provinciale opcenten die iedere provincie heft.
Want als het alleen de kale wegenbelasting is dan is het natuurlijk 100% meer dan nu belastingvrij maar een beetje minder dan als je nu gewoon MRB betaald toch?

Hoop sowieso dat het niet doorgaat maar afwachten dan en misschien is het milieu-effect wel precies tegenovergesteld dan wat ze hopen te bereiken als een ieder voor zich beseft dat hij toch MRB moet betalen dan kan je er net zo goed mee gaan rijden hele dagen.

JeeWeeWagen schreef:Hoe gaat het MRB er uitzien voor de oldtimers gewoon net als alle andere auto's die nu MRB betalen of alleen wegenbelasting en niet de provinciale opcenten die iedere provincie heft.
Want als het alleen de kale wegenbelasting is dan is het natuurlijk 100% meer dan nu belastingvrij maar een beetje minder dan als je nu gewoon MRB betaald toch?

Hoop sowieso dat het niet doorgaat maar afwachten dan en misschien is het milieu-effect wel precies tegenovergesteld dan wat ze hopen te bereiken als een ieder voor zich beseft dat hij toch MRB moet betalen dan kan je er net zo goed mee gaan rijden hele dagen.

Jij denk dat de provincie dit buitenkansje laat liggen, echt niet

Doordat veel mensen al hele dagen rijden en de regel niet gebruiken zoals deze bedoeld is loont het deze af te schaffen.

@ marcellus,

orginele staat dat klopt alleen even het LPG verhaal fout.

milieu gaat voor orginaliteit zo staat het in de voorschriften van het rote nummerschild .

je mag een katalysator plaatsen en je mag ook een schonere brandstof kiezen!!!!!!!!!!

laat in Duitsland nou ook LPG op de schone brandstof lijst staan.
net zoals rapsolie voor de diesels.

hier mogen ze ook naar ombouwen.

gr harm

@ sander

thanks voor het openen van de topic

gr harm

Zie ik het nu goed ?
Zijn er tot nu toe 62.000 oldtimerliefhebbers die de knac petitie hebben getekend?
Waar zijn die andere 150.000 oldtimerbezitters in NL die nog zouden kunnen tekenen t/m morgen ochtend 11:59 ?
Nogmaals : Mail of zegt het voort .
Hier moet toch een verdubbeling tot stand komen als het even kan met zoveel oldtimerbezitters/liefhebbers in NL.

http://www.knac.nl/petitie/

149.999,heb net ook nog gestemd tegen.

Hetgeen Dutch opmerkt was ook de portee van mijn hier gekopieerde post. http://www.w124club.nl/oldtimers-toch-w ... tml#p56135

Ik denk dat er vanuit milie-eisen nog veel meer mogelijk is. Mijn voorstel zou het volgende zijn om het milieu te sparen en tegemoet te komen aan de oldtimers.

Aparte kentekenplaten voor oldtimers.
Darmee mag alleen in het weekend worden gereden. Rijd je buiten het weekend, dan betaal je het gewone tarief. Je rijdt de auto dan met andere overwegingen dan alleen liefhebber.
In uitzonderlijke gevallen ook buiten het weekend, maar vooraf aankondigen via internet, de digitale 60 dagenkaart. De papieren 60-dagenkaart is uit het stenen tijdperk. Elke politieauto beschikt tegenwoordig over een computer aan boord. Een check is snel genoeg gedaan. Wordt zonder aanmelding gereden, dan volgt een forse boete, omdat je belasting ontduikt en een milieumisdrijf begaat.
Simpele en duidelijke regeling die meer tegemoet komt aan het milieuaspect dan het huidige voorstel. Simplele uitvoeringstechniek.

Ik ga hier ook de politiek mee benaderen.

Milieumisdrijf? Daarbij: er werken ook mensen in het weekend. Snap je redenatie, maar ook hier past niet iedereen in het plaatje.

belachelijk voorstel, en daar wil je de politiek mee in !.

ik wil helemaal geen wegenbelasting betalen, net zoals nu.

reden is dat ik helemaal geen geld teveel heb, en er een LPG G3 bij rij, ik heb al twee autoos.en de Benz erbij omdat deze wegenbelastinvrij is.
best veel geld in gestoken tot nu toe, juist op deze regelgeving,

niet veranderen, gewoon zo laten !.


nog meer regels en nu ook al voor mijn Benz, weer meer controle !

ik zoek helemaal niet niet naar alternatieve, gewoon rechtsgeldigheid van mijn door de belastingdienst verstrekte vrijgave van wegenbelasting geldig laten zijn en blijven.

en daar wil ik de politiek mee in !

milieu ! onzin miljoenen mislopen wegenbelasting ! onzin.

er zijn genoeg alteratieven......onzin ! wil ik niet ..........alleen zoals het nu is !

@MB260E,

Ik denk dat een overgroot gedeelte de petitie niet heeft getekend om o.a. de volgende redenen:
A: Van menig zijn dat er voor echte oldtimerrijders wel een regeling komt.
B: Nooit iets van het nieuws volgen en uiteindelijk pas reageren als de verandering ingevoerd wordt.
C: Totaal geen Nederlands spreken en schrijven.


@Peter1

Denk je nou echt dat er een minieme kans is dat er niets aan de huidige regeling word gedaan?
Tot voor de verkiezingen was de VVD de enkele politieke partij die in principe niet iets aan de 25+ regeling wilde veranderen, dus is er nu geen partij meer over.

dat er niets aan gedaan word, die ilussie bezit ik niet meer, maar mijn stellinginname blijft de ouder regel hanteren omdat deze qua belangen het gunstigste is voor mij en veel andere MB,ers

dus voor dat statement knok ik tot de laatste snik, en als er dan een pasje op de plaats moet komen met de regeling, dan wil ik dat ze hem niet kadoo krijgen door vantevoren al toe te geven.

Misschien is de vraag wat naïef : is het een optie om een dieselmotor te vervangen door een benzinemotor ?
(net als velen heb ik eigenlijk te veel geld in de 250D gestoken om hem nu tegen een dumpprijs te lozen )

ik betaal voor mijn combi nog steeds wegenbelasting en vind dit ook niet erg.
ik vind een goede oplossing dat je voor een auto 25 jaar mrb betaald moet hebben voor deze mrb vrij wordt.
daarmee bedoel ik dat als je een auto importeert (ook al is deze van 1986) 25 jaar mrb moet afdragen op het nederlandse kenteken.
dit vind ik een eerlijke oplossing en daarmee stopt ook de inport van al die wrakken.
de overheid blij en de meeste van ons ook.

mvg john
p.s al moet ik blijven betalen , weg gaat de combi toch niet. (de opel rekord uit 1971 gaat naar de stapel)

De huidige moeten ze gewoon met rust laten en helaas alleen de nieuwe gevallen lasig vallen!

Gr Sander

Begrijpelijk maar helaas onmogelijk uit oogpunt van gelijkheid.
Dat zou betekenen dat auto's die al een Nederlands kenteken hebben anders behandeld worden dan nieuwe import.
Reken maar dat die keuze pakken met bezwaren en rechtzaken oplevert die de staat allemaal verliest.

Waarom niet accepteren dat een miniem percentage van alle oldtimers gebruikt wordt voor dagelijkse ritten.
Uitgaande van ongeveer 300.000 auto's die ouder zijn dan 25 jaar is het aantal dagelijks gebruikers te verwaarlozen.
Vergeleken met recente auto's is het aantal zo klein dat er niet genoeg nullen op mijn laptop zitten om dat neer te kalken.

Vanwege een misplaatst milieu beeld wordt het kind met het badwater weggegooid.
Die becijferde 160 miljoen extra MRB opbrengst komt nooit binnen.
Daar staat bovendien de ondergang van een complete bedrijfstak tegenover.
Er is in Den Haag vast nog wel iemand met een beetje gezond verstand?

Nou laten we het hopen dat er iemand verstandig is daar en ik ben het 100% met Sander eens alleen wegenbelasting voor de nieuwe gevallen we hebben tenslotte al een brief thuis liggen ik zou dat wel eerlijk vinden maar ja wie zijn wij??