Slaat aan op 4 cilinders?

[200 D]

Hallo,

Gisteren heb ik mijn 250D opgehaald.

Vanmorgen startte ik hem, en stond de motor vreselijk te schommelen. (leek op 4 cilinders te draaien)
Na een aantal seconden werd het minder en liep hij beter.

Klein stukje gereden in de buurt, waarna ik mijn olie eens gepeild heb.
Het viel me wel op dat na dat kleine stukje rijden er al flink wat rook ontsnapte langs de olievuldop..
Er komt langs datzelfde gat ook behoorlijk wat rook als de motor stationair draait.

Bekend probleem.??

Gr. Ren├®.

[GekkeHenkie]

hoe zijn de gloeibougies, het kan zijn dat ze niet allemaal meer optimaal werken.
ik heb nl hetzelfde en ga van de week eerst de gloeibougies verv.
er ontsnapt rook langs de vuldop, in de zin van met de vuldop er nog op?
misschien eens het rubber vernieuwen en kijken wat hij dan doet.

[Hulzie]

Wanneer je gaat vernieuwen en nieuwe kopen, eerst een oude eruit draaien en die meenemen, ze zijn er in 11,4 en 11,6 volt, je moet exact de juiste hebben, daartoe ben je / was ik, de oude nodig om te laten zien.

[Vinnievw]

Aan de hand van het chassisnummer/motornummer kun je ook achterhalen welke gloeibougies erin moeten. En bestel gelijk een pakking voor het inlaatspruitstuk mee, aangezien die eraf moet bij het vervangen van de gloeibougies.

[Hulzie]

Dat is niet op safe spelen, bij de oude dingen is er vaak al een ander gloeirelais op gekomen, die is er in twee versie's.
Vaak is de ene fout op de andere aangepast, daarom laten zien wat eruit komt, ervan uitgaande dat die goed waren.

[200 D]

Ben zojuist terug van de garage.

Ging even een paar nieuwe lampjes en zekeringen halen, onderweg een scherpe bocht naar links...
Valt in 1 keer alle vermogen weg..

Zijstraatje ingedoken omdat ie steeds langzamer ging lopen.
Totdat ie stil viel..

Na flink doorstarten weer aan de gang gekregen, en met m'n rechtervoet volgas en m'n linkervoet om bij te remmen naar de garage kunnen komen.
Daar staat ie nu dus.

Zal vanmiddag wel horen wat ermee aan de hand is, vermoedelijk toch een brandstofprobleem vanwege wat achterstallig onderhoud.

Gr. Ren├®.

[Googempie]

@vinnievw Het vervangen van gloebougies kan gewoon zonder het demonteren van het inlaatspruitstuk. Met gebruik van een kniestukje en een flexibel verlengstuk kom je er prima bij.

Groet Leon.

[Vinnievw]

Het demonteren van het inlaatspruitstuk verlaagt wel de kans op afbreken van de gloeibougies, als ze erg vast zitten. Het kan zonder, maar vooral de achterste twee cilinders zijn moeilijk te bereiken.

@hulzie: dan zou ik ze allemaal meenemen, komt nog wel eens voor dat er verschillende gloeibougies inzitten (als er bijvoorbeeld ooit ├®├®n is vervangen).

[DJS]

Wanneer je gaat vernieuwen en nieuwe kopen, eerst een oude eruit draaien en die meenemen, ze zijn er in 11,4 en 11,6 volt, je moet exact de juiste hebben, daartoe ben je / was ik, de oude nodig om te laten zien.

En wat zullen de symptomen zijn als er niet de juiste in zitten?

[Hulzie]

Dat ze doorbranden, of juist niet gaan gloeien hartje winter en je weer voor 100 euro een setje nieuwe kan halen, zonde geld is dat toch? Die vooraan zit, of de tweede van voor draai je er makkelijk uit, zorg dat de motor een beetje warm is, niet steenkoud, dan zit het wat losser, afbreken heb je niets aan. Ikzelf gebruik daarvoor zo'n sleuteltje als boven omschreven, omdat bij een 6 pitter de achterste tegen het schutbord aan, zeer moeilijk te pakken is, en dat sleuteltje kost weinig op Ebay.de, hoop gemak voor als je Benz liefhebber en sleutelaar bent.

[DJS]

Dan heb ik geluk gehad.
Vorige winter vervangen en ze werken prima!

[Blauweaaf]

Weet je ook hoe die sleutel op ebay.de heet?
Groetjes. Blauweaaf