Ik ben me aan het oriënteren op de aanschaf van of een E280T Combi of een E320 T Combi (allebei bouwjaar rond 95/96). Men zegt bijvoorbeeld dat het verschil in verbruik tussen deze twee niet zo groot is omdat de 320 een vijftraps automaat heeft en daardoor iets zuiniger loopt (en wat heet zuinig bij een 320 ) Wie heeft hier ervaring mee? Heeft een 320 door die vijftraps automaat inderdaad ongeveer eenzelfde verbruik als een 280?
als je een keuze wil/moet maken tussen (alleen) twee 6-cil. benzine motoren
dan ga je je toch niet druk maken over een paar honderd meter meer of minder per liter brandstof?
ik zou voor de 320E gaan, die zijn zo snel, daar moet je opnieuw auto in leren rijden....
Mijns inziens wegen de nadelen niet op tegen de voordelen en het enorme rijplezier dat een W124 met veel vermogen geeft. De motorkabelboom kan problemen geven maar het kan ook zijn dat die al eerder eens vervangen is. Als je dat via de onderhoudshistorie kan achterhalen is dat mooi meegenomen. Vervanging kost rond de Ôé¼1000,- als ik het goed heb. De printplaat van de 5-traps automaat is mij verder niet bekend, maar dat zegt niets want ik weet er het fijne niet van.
Een E320 heeft de zelfde motor en bak als een E280. Allebei de M104 motor met HFM injectie. Erg fijne combi. Het enige verschil is het slagvolume van de motor. Qua rijden is er niet veel verschil. Het scheelt zo'n 20pk. 10% van de totale hoeveelheid paarden. De staat van de auto is dus belangrijker dan of het een E280 of E320 is.
Wel een technisch verschil zit er in de remmerij. Een E320 heeft de (duurdere) rem inrichting die je ook op de acht pitters vindt.
Mooie opties op deze auto's zijn airco en de 5-traps automaat. De 5 traps automaat is stiller dan de 4 traps.
Lekke kop pakkingen (olie lekkage) komen voor. Let op de motor kabelboom. Deze verteren en als deze nog niet vervangen is dan kost de kabelboom je zeker 700 euri ex inbouw. Je kan ook zelf een motor kabelboom maken als je handig bent maar dat is zeker een dag werk. Het kabelboom probleem is zowel bij de 280 als bij de 320 aanwezig.
Ik heb nog nooit van een print plaat probleem van de 722.5 automaat gehoord. Als de E280 met 4bak in de zelfde staat is als de 320 met 5bak dan zou ik voor de 320 gaan. Niet om de motor (maakt niet zo veel uit). Maar wel om de bak. De duurdere remmerij neem je dan maar voor lief.
5-bak is wat minder duurzaam dan de 4-bak, maar wel minder toeren en dus idd stiller. Zowel de 320 als de 280 was overigens verkrijgbaar met zowel 4 als 5 bak automaat (net als de 300-24v)
Bij zelfde staat zeker voor de 320 met 5-aut gaan.
De vorige poster schreef het ook al de 5traps automaat was een optie die leverbaar was voor beide motoren.
De eerste W124 waarbij een 5 traps automaat als optie geleverd kon worden was de 300 24 klepper.
Een 5 traps automaat scheelt ruim 25% in toeren en is daarmee stiller en zuiniger.
Jammer genoeg is de 5 traps automaat minder degelijk dan de standaard 4 traps versie.
Het verschil in verbruik tussen een 280 en een 320 motor is verwaarloosbaar.
De 280 heeft minder zware remmen dan de 320 en is daarmee minder duur in onderhoud.
Een 320T heeft ook achter geventileerde schijven!
Dus als ik het goed begrijp, verbruikt een 320 niet echt meer dan een 280?
Zowel de 280 als de 320 staan te koop bij een specialist en zijn in goede staat. Ik ga me erop beraden. bedankt voor alle reacties!
Wat zou het verbruik van een 320T met 5 bak automaat moeten zijn? Mijn 320 haal ik nu net geen 1:7 mee en er wordt zeer rustig mee gereden 105 km/h snelweg en rustig optrekken, lijkt alsof dit dan veel te hoog is?
ik wilde een reactie schrijven, maar "Kirpeknots" heeft het perfect verwoord.
Grosso modo, een hele mooie 280 met 4-bak, zou ik prefereren boven een minder strakke 320 met 5 bak.
Laatst gewijzigd door E320C op zo jan 27, 2013 11:35 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
Zelf heb ik nog nooit problemen gehad met de 5-traps automaat. Gemiddeld rij ik 1 op 9,5.
In de stad 1 op 6,5 en op de snelweg iets minder dan 1 op 10,5.
Met het koude weer is het wel pittig. Veel korte ritjes met koude motor zorgen voor een verbruik van 400 km op een tankbeurt van 60 liter!
) Wie heeft hier ervaring mee? Heeft een 320 door die vijftraps automaat inderdaad ongeveer eenzelfde verbruik als een 280?
