Om606 Turbo in W124 vragen bak en diff etc

[Lecson]

Ik heb in mijn W124 een om606 blok maar zonder turbo,
Ik wil graag overstappen naar een om606 met Turbo.

Blok wil ik gebruiken van een W210, maar kan ik ook de automaat bak gebruiken?
Op de huidige om606 zonder turbo zit ook een automaatbak die ik goed heb afgesteld kan ik deze beter gebruiken?

Stel dat ik de automaat bak van de W210 gebruik hoe zit het met de cardanassen en differentieel?

Ik weet en ben er van bewust dat ik een heleboel aanpassingen moet doen m.b.t. Intercooler etc
Maar weet iemand zo of de motor in de motorruimte past zonder problemen?

Wie heeft hier meer ervaringen mee?



Alvast bedankt..

[Gullwing]

Niet aan beginnen, je hebt geen idee wat je aanhaalt.

[Lecson]

Dit leek me echter een beter idee dan de huidige om606.910 (zonder turbo) voorzien van een turbo.

Kun je mij ook vertellen waarom?

[Wiersma]

De W210 motor en automaat zijn computer gestuurd. En deze computers maken gebruik van CanBus.
Dat betekend als je het wilt overbouwen, echt alles over moet, zoals tellerunit, contactslot, alle stuurkasten, airbags, ABS/ASR wat er wel niet op kan zitten. Anders krijg je foutmeldingen, en zit je in de noodloop.

Nu kan je met de motor de brandstofpomp van een om603 turbo overzetten. Echter in de om603 zitten kleinere elementen, de elementen van de om606 moeten worden overgezet, die kan alleen maar door een dieselexpert die de apparatuur er voor heeft.
Ga je deze weg, zou ik je oude automaat gebruiken (als die het vermogen aankan)

[MB Halle]

Hallo Lescon.
Waarom koop je geen complete donor, ze zijn rond 1000,00 te koop.
dan heb je alles wat je nodig hebt bij de hand.
en nog een boel reserve onderdelen.
gr Wim.

[Gullwing]

Wiersma heeft het prima uitgelegd.
Ik wil daar nog aan toevoegen dat de turbomotor in een W210 ook nog is voorzien van een intercooler.
Die moet ook mee. Zie daar maar eens plaats voor te vinden.
Weglaten kan maar dan klopt de opbrengst van de dieselpomp niet meer bij groter vermogen.

Missschien is nu duidelijk waarom ik schreef niet aan beginnen.

[Lecson]

Bedankt voor jullie waarschuwingen maar het was meer een wil...
Ik weet dat er voor de CDI motoren geen alternatief is dan een ECU dus computer, maar voor de om606 blokken is geen computer nodig, in mijn auto zit 1 computer en die is van de ABS,

Natuurlijk kan ik mijn om606.910 zijn brandstofpomp gebruiken deze is niet elektronisch aangestuurd.

Over de automaatbak leek het me handiger om mijn eigen te houden.

Ik was van plan om idd een W210 compleet te kopen, en wilde meer dan 1000 geven omdat je voor 1000 met hoge km standen hebt. ik wil dus meer een verse blok.

Intercooler weet ik en ik weet ook dat ik niet de enige ben die een intercooler bouwt in een W124.

Reacties zijn welkom, zoals ik het al zei ik wil een om 606 turbo blok in mijn W124 inbouwen, die al reeds bezit is van een om606 motor zonder turbo.

Ik heb op een Engelstalig forum een project gezien waar ze op een om606.910(100kw) een turbo bouwen maar dan ook de zuigers etc vervangen dat lijk me meer werk...

Er zijn op youtube verschillende video's te vinden m.b.t wat ik ook wil
http://www.youtube.com/watch?v=SdUeRgrK ... re=related

[DJS]

1. Houdt er rekening mee dat een turbo meer brandstof nodig heeft en je pomp het niet aan zal kunnen.
Misschien zal een OM603 D30A pomp kunnen???
2. Dat filmpje op youtube is zo te zien een normaly aspirated om606 waar later een turbo op is gezet (turbo is groter dan orgineel)

[HLaan]

Hier kan je je hart ophalen betreft snelle MB diesels, ook is er veel expertise te vinden met een beetje zoekwerk;
http://superturbodiesel.com/std/

Deze link is specifiek een ombouw van een W124 met OM606.910 naar een OM606.962
http://www.superturbodiesel.com/std/thread-2888.html

[Lecson]

Het is zeker te doen, ik ben nu in afwachting wat de overheid gaat doen met de mrb want als er volle mrb op komt dan is het voor mij helaas niet betaalbaar.