Hallo, mijn naam is gert en ben nieuw hier.
Ben van plan een W124 te kopen en ben me al aan het orienteren wat er allemaal te koop is, en wat de eventuele zwakke punten van deze auto zijn. Heb al begrepen dat de diesel uitvoeringen een van de beste motoren zij die er ooit gebouwd zijn.
Mijn vraag is, of de benzine-uitvoeringen van de W124, net zo betrouwbaar en duurzaam zijn als de diesels of dat dat stukken minder is. En kun je bv een 260E met 200.000km zonder te veel problemen op LPG laten lopen?
Alvast bedankt voor de antwoorden!!
Groet gert
Gertfrederiks
-
Rob300
- Platinum Boarder

- Berichten: 744
- Lid geworden op: zo mei 03, 2009 6:51 am
- Roepnaam: Rob
- Type wagen: 200D
- Bouwjaar: Ouder
- Automaat: Nee
- LPG: Ja
- Locatie: Rotterdam
Re:Benzine of Diesel
Een W124 kan je best op LPG laten lopen ....maar,hou er rekening mee dat een K-Jettronic motor een lang inlaat parcour heeft waardoor er altijd kans bestaat dat er een backfire optreedt.
Vernieuwen van bougies,bougiekabels,rotor en verdelerkap is zeker een must als er LPG in gaat .....een goede afstelling op zeker en dan nog ben je niet zeker dat je geen backfire kan krijgen.
Er zijn hulpmiddelen zoals een plunjer die je stuwplaat omlaag duwt bij rijden op LPG en een geperforeerde stuwplaat met een rubber flap erover maar deze behoeden je voor grotere schade bij een backfire.
Voor wie niet weet wat een backfire is;
een voortijdige ontsteking van het brandbare gas in het inlaattraject;
Schade's die kunnen voorkomen zijn ;
stuwplaat krom
slangen ontploft
luchtfilter krom en opengesleten.
succes
Rob
Vernieuwen van bougies,bougiekabels,rotor en verdelerkap is zeker een must als er LPG in gaat .....een goede afstelling op zeker en dan nog ben je niet zeker dat je geen backfire kan krijgen.
Er zijn hulpmiddelen zoals een plunjer die je stuwplaat omlaag duwt bij rijden op LPG en een geperforeerde stuwplaat met een rubber flap erover maar deze behoeden je voor grotere schade bij een backfire.
Voor wie niet weet wat een backfire is;
een voortijdige ontsteking van het brandbare gas in het inlaattraject;
Schade's die kunnen voorkomen zijn ;
stuwplaat krom
slangen ontploft
luchtfilter krom en opengesleten.
succes
Rob
-
Benzfreak_
- Expert Boarder

- Berichten: 98
- Lid geworden op: za feb 20, 2010 8:58 am
- Type wagen: 200D
- Bouwjaar: 1987
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: W123 250 1976
- Locatie: België
Re:Benzine of Diesel
Als je een W124 zou kopen zou ik persoonlijk voor een 200D, 250D of 300D gaan 
gr
gr
-Mercedes-Benz W124 200D '87
-
Rob300
- Platinum Boarder

- Berichten: 744
- Lid geworden op: zo mei 03, 2009 6:51 am
- Roepnaam: Rob
- Type wagen: 200D
- Bouwjaar: Ouder
- Automaat: Nee
- LPG: Ja
- Locatie: Rotterdam
Re:Benzine of Diesel
Ja ....en ik voor een lekker smeuiige 6 cylinder benzine......of een 8 cylinder benzine.....
-
Gertfrederiks
Re:Benzine of Diesel
Hai rob, dankje voor deze uitgebreide informatie!!Dit wist ik niet en kan daar dus rekening mee gaan houden.
-
Hans
Re:Benzine of Diesel
Voor zover ik weet zijn de benzine motoren gebouwd op 500.000 km en de diesels op 1.000.000 km. Maar er zijn natuurlijk altijd uitzonderingen, beide kanten op.
