Hier kun je over van alles en nog wat kletsen omtrend de W124.
Leuk filmpje met een W124? Of met de W124 iets leuks mee gemaakt?
Plaats het hier!
(Geen vragen over de W124?
Jki8043 schreef:Wat me opvalt is dat de diesels van 30 jaar oud, gemiddeld 1:15/18 rijden.
Let wel, het zijn best grote redelijk zware autoÔÇÖs en dan toch heel netjes verbruik.
Zijn modernere diesels die daar moeite mee hebben. Behalve op papier, dan rijden ze 1:25.......
Ik rijd inmiddels al zoÔÇÖn 30 jaar diverse dieseltjes, dus heb niet veel gevoel met moderne benzineautoÔÇÖs van het formaat W124.
Ik heb sinds kort een W203 C320 benzine. Loopt ook gewoon 1:10 dus veel vooruitgang zit er niet in, in 30 jaar qua verbruik
300D 1 op12 ,rij wel stevig door.
2jaar terug in een week 3 maal van eindhoven naar schiphol gereden en toen 1 op 18 gehaald, maar dan rij je niet harder dan 100 ik schrok er wel van dat je er zo zuinig mee kan rijden.
iedereen fijne dagen gewenst.
gr harley.
300CE 1991 ik heb enkele jaren terug met 75L gas 700km gereden naar limoges {france} en een stuk terug.
maar rustig aan natuurlijk met cruise control.
het hangt er natuurlijk vanaf hoe diep je het gaspedaal indrukt en in wat voor verkeerssituatie je terecht komt.
file kost brandstof dus ook stadsverkeer {stop & go).
maar gemiddeld mag je rekenen 1L/ 7.5km of zoals ze bij ons zegge 13L/100km.
maar dat is dan wel vlotjes rijden.
ik had vroeger een 250 dt en die had 1L/ 20km nodig of 5L/100km op de snelweg.
ik had die wagen nooit weg mogen doen.
maarja al doende leert men.
E280T automaat uit 1995 in de zomer met rustig rijden is 1:10 goed haalbaar. In de winter gaat dit vlot naar 1:9 Bij flink gebruik rechtervoet of aankoppelen aanhanger gaat het verbruik snel naar 1:8 Valt mij echt alles mee, groet, Peter
Mijn 200D uit 1985, ruim 32,5 jaar oud, 335.000km, gemiddeld tussen de 17-18 km per liter.
Ben een rustige rijder, gebruik hem dagelijks.
Liefst 80-100 km wegen, heerlijk relaxed rijden, maar rijdt net zo makkelijk 120 op de snelweg.
Al 9 jaar in mÔÇÖn bezit en nog geen dag spijt van deze aankoop gehad.
300TDT schreef:Mijn 300TDT op 696km 62l komt uit op 1op11,2 , veel stad verkeerd en met 140 gemiddeld autobaan.
Benieuwd wat hij doet op een ritje Amsterdam en terug met een gang van 100 ofZo ..
Leuk nu dik 20.000km verder en op dit moment op vakantie in zuid Frankrijk waar de diesel 1,60 kost probeer ik zo zuinig aan te doen , maar zuiniger als 1 op 13 lukt niet met gewoon 110 te rijden. Snap niet dat ik hier lees dat 1 op 18 word gehaald met een 300D. En met uit rollen doe ik zelf terug schakelen dat ik ook zo weinig mogelijk hoef te remmen.
ik heb nu een 300D turbo (147 pk) met 5-handbak waar ik met uitzinnig rijden 1:12 rijdt en met uiterst rustig haalt ie 1:17,5. Bij vlot optrekken en altijd 20% boven de limiet rijden gebruikt ie 1:15,5.
ben uiterst tevreden! Kan het echter nooit vergelijken met andere auto's want niemand meet goed/consistent.... de een leest zijn verbruiksmeter op het dashboard af als ie stabiel op de snelweg rijdt en de ander gelooft alles wat zijn elektronische dashboard zegt... niemand deelt de gereden kilometers door de getankte hoeveelheid brandstof helaas.
Merk dat ik nooit goede vrienden maak als ik dit soort personen er terecht op wijs dat ze dus werkelijk geen flauw benul hebben wat ze daadwerkelijk rijden met hun 1:32 folderautootjes hahaha
Van woonplaats na bestemming was 1205km dus 2x getankt en beide 1 op13 en bergen valt mee meest vlak. Waar ik nu zit gemiddeld 1op10 hier heb ik ook al 1300km rond gesjeesd haha morgen terug na huis.
5 bak achter een turbo bestaat of knutsel werk na tuurlijk. 5 bak met lange gang scheelt ook. Ik vind de turbo best rijden rond de 2400 toeren
300D 147 pk, kan je bijzonder zuinig mee rijden, heb ik ook zeer lang in gereden.
Nu een E320 soms 6,2 liter op 100 km, gemiddeld 7 liter op 100 km of klik op min icoon hieronder, dan kan je het denk ik zien, hou alles bij.
5 bak achter een turbodiesel is inderdaad niet zo uit de fabriek gerold, maar rijdt wel voortreffelijk. En een stuk zuiniger dan een automaat. Deze motoren moet je voor de prestatie inderdaad altijd boven de 2400 toeren rijden, maar voor het tokkelen is boven de 1300 genoeg. Vanaf 2000 toeren pakt ie lekker op
IK had een automaat, en heb nog een automaat, ben er eigenlijk verslaafd aan, had na de 147 Pk diesel de versie van meer pk's 174 geloof ik dat dat was, maar die liep 1 op 9 tot 11, zoop als een grote, en de huidige 320 trekt als een speer, is de voorganger van de Audi S6 bij bankovervallers vanwege de snelheid die ze willen, en is echt berezuinig, ik kocht deze opdat ik wist dat ik um kocht met echte kilometers, 196.000 bij aan koop.
Mijn 280E automaat uit november 1992 rijdt gemiddeld 1 op 9›. Mijn rijgedrag is sportief te noemen en er is ook best veel stadsverkeer. Gezien de prestaties en het rijplezier van de M104 in de 280E, vind ik het verbruik best zuinig te noemen. Komt natuurlijk omdat de M104 motor relatief gezien best een moderne en efficiënte motor is vergeleken met de oudere type motoren uit de 260E en 300E.
