E280 remt vrij slecht

[Gripen]

Hoi allemaal,

Even een vraagje, ik heb namelijk nog nooit in een andere W124 gereden. Hoe remt jullie auto? Die van mij duikt echt naar voren, ik moet hem vrij hard intrappen en om even een vergelijking te maken, de Citroën C1 (ja veel lichter weet ik) van mijn vriendin remt stukken beter!

De remblokken voor vervangen met nieuwe ATE blokken
Nieuwe remvloeistof door mijn garage laten doen

Is het normaal dat deze autos vrij slecht remmen en je er vrij hard op moet drukken?
Niet te vergelijken met nieuwere autos eigenlijk...

[Harolds]

Vrij slecht en vrij hard zijn subjectieve uitspraken, maar dat nieuwe(re) auto's anders remmen dat is ook wel mijn ervaring.
De Volvo uit 2000 van moeder de vrouw remt iets lichter, de bijna nieuwe Hyundai van mijn vader daar hoef je maar naar het rempedaal te kijken en je staat al al. Dit in vergelijking met mijn 20 jaar oude Benz.
Maar ik kan zeker zeggen dat een Benz niet slecht hoort te remmen. En ik heb ik nooit gehoord dat anderen die in mijn Benz reden dat het remmen als slecht werd ervaren.
En ook het bovenmatig duiken waar jij over praat is mij in elk geval onbekend.

[Gash]

Mijn Benz remt top. Bovengemiddeld voor een auto van inmiddels 25 jaar oud. Zijn je remschijven misschien versleten/sterk gegroefd? Werken de zuigers van de remklauwen nog wel soepel? Het kan zijn dat die misschien blijven hangen.

[Jurjen S]

Bovenmatig duiken, doet mij aan lekke schokbrekers voor denken??? Is dat een mogelijkheid?

[Gripen]

Bedankt voor jullie reactie! Fijn dat jullie even hebben verteld dat die van jullie wel gewoon normaal remt. Ik begrijp dat ik het niet met mijn oude BMW 330i mag vergelijken maar met mijn oude Saab 9000 dacht ik toch wel...

Omdat ik al vond dat ie slecht remde heb ik met een vriend mijn remblokken voor vervangen, bleken de ouden eigenlijk helemaal niet echt slecht te zijn, dus dat vond ik al vreemd. Toen heb ik via amazon zo'n remvloeistof checker gehaald en daar bleek dus uit dat er vocht in de remvloeistof zat. Toen heb ik de remvloeistof laten vervangen, de monteur zei dat hij het had "doorgespoeld" en nieuwe vloeistof had ingedaan. Toen leek het IETS beter. Inmiddels voelt het weer hetzelfde...

Ik heb sinds kort ook sportline velgen (15") met net iets bredere banden (205/60/R15) en sinds de bandenwissel trekt de auto bij het remmen ook nog licht naar rechts (vreemd?).

Misschien toch maar eens de wielen er afhalen en de klauwen bekijken, of opnieuw remmen laten ontluchten? Die klauwen hoe kan je makkelijk testen of ze goed functioneren, losmaken en dan iemand rustig de pedaal laten intrappen of zeg ik iets heel doms?

Ik heb al remblokken voor achter besteld dus die maak ik er zaterdag op, hopelijk scheelt dat met het duiken naar voren, dat maybe de achterblokken op zijn. Maar dan zou ik toch ook melding moeten krijgen van die sensoren?

Remschijven zien er nog goed uit, ook verteld door 3 verschillende monteurs dus dat zit volgensmij goed.

[Gripen]

Jurjen ik zie je reactie nu, dat ZOU kunnen... schokbreker kraakt niet maar heb wel een aardig boot gevoel over drempels enzo. Ik zie geen olie lekkage langs de schokbrekers maar als ie het nog doet na die remmen gooi ik er nieuwe Sachs schokbrekers op, goede tip! Zijn denk ik ook originele nog, 21 jaar oud

[Henrypieters]

@ Gripen; Slecht remmen (gevoelsmatig of niet?), de combinatie van duiken en scheeftrekken zouden mij aan het denken zetten of de achterremmen wel voldoende mee doen! ( last afhankelijk regelventiel?)
Waarom niet even naar een garage met een remmentestbank, het liefst een rollenbank en je weet het!
Remzuigers kunnen ook soms behoorlijk vastzitten met het zelfde resultaat. Kan uit ervaring meepraten. Heb net exact het zelfde meegemaakt met de W201 waar mijn dochter in rijdt. Remzuigers moer vast. In dit geval was dat standschade.

Succes.

[Jurjen S]

Jurjen ik zie je reactie nu, dat ZOU kunnen... schokbreker kraakt niet maar heb wel een aardig boot gevoel over drempels enzo. Ik zie geen olie lekkage langs de schokbrekers maar als ie het nog doet na die remmen gooi ik er nieuwe Sachs schokbrekers op, goede tip! Zijn denk ik ook originele nog, 21 jaar oud

Gasgevulde dempers lekt doorgaans geen olie uit

[Gullwing]

De W124 heeft doorgaans een wat hogere pedaaldruk nodig om te remmen. Dat wil niet zeggen dat de W124 slecht remt.
Ik kan vergelijken met de W124 zoals die nieuw remde. Ik was de gelukkige eigenaar van een nieuwe 230E en later een 300TDT.

Wat er nu rondrijdt heeft op een enkele uitzondering na allemaal een revisiebeurt nodig.
Remklauwen uit elkaar, roest verwijderen, zuigers polijsten en netjes monteren met nieuwe afdichtingen en veel Ate remmenvet.
Met goed gangbare remklauwen piept er niets meer.
Om het deftig af te maken 4 nieuwe remslangen en rondom nieuwe schijven met blokken.
Pas dan heb je een W124 die remt als een nieuwe en dat is zonder meer goed.

[Gripen]

Hahah okay ik wist niet dat ik gas gevulde dempers had, dan zie je idd geen olie lekken! Nog niet zo heel bekend op dit terrein

Heb jullie reacties gelezen en ook op Benzworld wat gepost en dat meegenomen en er eens over nagedacht...

Dat naar voren duiken is dus waarschijnlijk mijn schokdempers, misschien wel in combinatie met slechte remblokken achter. Vandaag komen mijn nieuwe ATE remblokken binnen en die maak ik er zaterdag op.
Nog wat reacties zijn misschien dat er een vacuum lek bij de rem bekrachtiger is, daar wil ik meteen zaterdag even op testen.
Mocht het na de remblokken niet beter gaan, wat ik verwacht, dan laat ik er nieuwe schokbrekers onderzetten en pak dan meteen de fusee kogels mee, mijn monteur zei namelijk dat die links voor er ook aan zat te komen...

Bedankt voor jullie reacties, hier kon ik goed mee vergelijken en het heeft me op weg geholpen bepaalde richtingen in. Ik laat weten hoe het afloopt.

[Marcellus]

Ga gewoon naar een goede garage als je twijfels hebt over de toestand van je wagen. Bijsterbosch Auto Service in Heerde is echt heel goed en bovendien niet de hoofdprijs. En ik kan het weten want ik ben heel wantrouwend als het om garagebedrijven gaat, en ik ben ook bij andere als "goed" aangeschreven specialisten geweest. Bijsterbosch is meer dan 100km rijden voor mij, maar ik heb het er graag voor over!

[BobKoppert]

Heb in 12 jaar twee Saabs 9000 gehad en rijd sindsdien, nu bijna twee jaar in een W124. Deze remt voor mijn gevoel een klasse beter dan de 9000, meer remkracht en beter pedaalgevoel. Van 'duiken' heeft mijn auto geen last.

[Gullwing]

Ga gewoon naar een goede garage als je twijfels hebt over de toestand van je wagen. Bijsterbosch Auto Service in Heerde is echt heel goed en bovendien niet de hoofdprijs. En ik kan het weten want ik ben heel wantrouwend als het om garagebedrijven gaat, en ik ben ook bij andere als "goed" aangeschreven specialisten geweest. Bijsterbosch is meer dan 100km rijden voor mij, maar ik heb het er graag voor over!

Helaas moet ik Marcel hierin ondersteunen.
Ik maak wel de opmerking dat werkplaatsen regelmatig beperkt worden in de omvang en de kwaliteit van het werk door budget beperkingen die de eigenaar oplegt.

Iedere W124 met flink wat kilometers en een gat in het onderhoud knapt enorm op van de revisie van het hydraulische deel van het remsysteem.

Mag ik even een typische okkazie in Nederland beschrijven?
Het gaat om de 300TDT bj 1995 die ik pas gekocht heb.

Grote roestplekken op de motorkap door steenslag en loslatende grondlagen van de lak.
Rechter voorscherm verroest door dezelfde oorzaak.

Linker fuseekogel heeft speling.
Beide voorveren versleten, de auto ligt 5 cm te laag aan de voorkant.

Bestuurdersstoel instap beschadigd.

Infrarood afstandbediening voor de sloten en alarm onbruikbaar.
Klapsleutels vallen uit elkaar.

Stuurwiel leder kapot.

El.raambediening links en rechts kapot.

Roestinwerking onder de linkerruit in het bagagedeel.

Vochtinwerking op de scharnieren van de afdek kleppen in de bagageruimte.

Sluitbekrachtiging van de achterklep werkt niet.

Plus de achterstand die nog te voorschijn komt na het in gebruik stellen.

Voor mij een typisch Nederlandse auto waar jaaaaaaaaarenlang niets aan gedaan is.
Dat is niet helemaal waar, er zitten wel 4 nette Michelin banden onder.
Dat is een meevaller.

Goede kans dat ik deze auto niet meer opknap maar de motor en de rest van de aandrijving laat overzetten in een nette benzine auto. De rest is sloop.
Alleen het weer in bedrijf stellen van de infrarood afstandbediening met twee nieuwe sleutels gaat al richting 1000 euro.
Een nette W124 rijden gaat niet meer op een koopje.

[Gripen]

Die Bijsterbosch is niet heel ver bij mij vandaan, ik ga daar even over nadenken... Die lui bij mij zijn gewoon te druk en niet gespecialiseerd genoeg.

Ja wat je zegt Paul, volgensmij is een goede W124 hier standaard wat jij ongeveer beschrijft.

[Harolds]

Mocht Bijsterbosch het worden, bel hem wel even van te voren voor een afspraak, hij heeft een redelijk volle agenda en jou probleem is niet iets wat je tussendoor even oplost.
Succes.

[Gullwing]

Tussendoor repareren lukt niet dat klopt.
Je kunt wel vragen of hij een half uurtje beschikbaar heeft om de remmen te inspecteren.

Iedereen moet zelf bepalen hoe hij wat onderhoud betreft omgaat met de W124.
Mijn ervaring is dat wat meer aandacht en helaas geld geven aan onderhoud de vreugde aanzienlijk vergroot.
Niets fijner dan een W124 die met liefde verzorgd is, waarvan alle opties het doen.

Achterstallig onderhoud inlopen kan heel goed in stappen, dan komt de financiële klap minder hard aan.

[TurboPapagaai]

Jurjen ik zie je reactie nu, dat ZOU kunnen... schokbreker kraakt niet maar heb wel een aardig boot gevoel over drempels enzo. Ik zie geen olie lekkage langs de schokbrekers maar als ie het nog doet na die remmen gooi ik er nieuwe Sachs schokbrekers op, goede tip! Zijn denk ik ook originele nog, 21 jaar oud

Gasgevulde dempers lekt doorgaans geen olie uit

Kleine toevoeging.

Een gasgevulde demper verschilt van een normale schokdemper, dat er boven de olie gas onder druk in zit in plaats van lucht.
De werking (karakteristiek) hoeft niet anders te zijn.

[Bart_vg]

Bovenmatig duiken, doet mij aan lekke schokbrekers voor denken??? Is dat een mogelijkheid?

Inderdaad, heb ook een wagen gehad welke bijna met z'n neus tegen de grond ging liggen eens je op de rem duwde. Schokdempers waren helemaal afgeleefd

[Gripen]

Klinkt behoorlijk als afgeleefde schokdempers...
Ik zal bij Bijsterbosch eerst een afspraak maken, dat was ik sowieso al van plan.

Als er wat uit komt hou ik het hier op de hoogte!