E220 toerental naar 1500 bij wachten stoplicht

[Pdamen82]

Dag,

Sinds anderhalf maand heb ik het euvel dat mijn toerental omhoog schiet bij het koppelen. Bij het stoplicht word ik dan soms ook wel aangekeken omdat mijn toerental 1500 is (soms zelf iets meer). Echter kan het ook de andere kant op gaan en zakt het toerental naar 500 of lager en slaat de auto af. Nou heb ik veel gelezen hierop het forum en de buitenlandse fora. Alles wijst dan ook richting het OVP relais.

Vanmiddag mijn splinternieuw OVP relais opgehaald bij de dealer voor liefst 86 euro. Maar helaas dit mocht ook niet baten. Na 20min rijden kwam het euvel weer terug.

Daarnaast heb ik ook de lucht filter vervangen.

Is het mogelijk om dit probleem te laten uitlezen?

Het enige waar ik nog aan kan denken is een probleem met het gasklephuis of een lambda sonde.

Hoor graag jullie ervaringen.

Dank en groet,

Paul

[RolandKersten]

Hallo,

Heb zelf ook een E220 station uit 1996.
Is wel een automaat en deed dit ook.
Heb eerst het gasklephuis schoongemaakt.
Dit leek te helpen, maar een tijd later deed hij hetzelfde.
Heb toen een ander gasklephuis erop gezet en dat gaf verschil.
Mij is verteld dat de electronica van het gasklephuis niet meer goed functioneerd.
Dit schijnt men te kunnen repareren bij http://nl.ecu-rc.com
Wat het kost weet ik niet.
Misschien dat mensen op dit forum meer weten.
En indd die Lamdasone wil ook wel eens het probleem zijn.
Maar hoe is het met je moterbekabeling?
Die kan ook zorgen voor storing, bekend euvel.
Komt wel meer voor bij de 6 cilinders.
Succes verder met je Benz.
Bij de weg, ik had hiervoor een 230TE W123 uit 1984.
Ook fjne wagen, maar kan niet op tegen de W124, wel qua looks maar dat is persoonlijk.

Roland

[Pdamen82]

Hoi Roland,

Dank voor je snelle antwoord. Ik heb geen idee hoe het met de bekabeling zit eerlijk gezegd. Bij de dealer nog
gevraagd of ze het kunnen opzoeken maar aangezien mijn auto uit Duitsland is geïmporteerd konden ze me niet verder helpen. Of ze hadden geen zin om mij verder te helpen, dat kan natuurlijk ook

Ik ga maar eerst het gasklephuis schoonmaken en even bellen met ECU. Dank voor de tip! Had die nooit
gevonden.

Lambdasonde kan ook, ook al rijd de auto verder netjes. Las op de Bosch website wat de gevolgen van een defecte sonde kunnen zijn en dat is onder andere Instabiel stationair toerental.

http://www.Bosch-lambdasonde.nl/downloa ... ose_nl.pdf

Ik houd jullie op de hoogte!

Groet, Paul

[Rojo124]

ik zou eerst de stappenmotor/stationair luchtklep eens loshalen en schoonmaken....vol spuiten met wd40...ff schudden en weer terug monteren met pijl naar links
kost niks en ik weet bijna zeker dat het probleem verholpen is.
sucses gr Ron

stappenmotr.jpg (158.01 KiB) 1040 keer bekeken

[LangeWout]

Hallo Paul, jouw problemen komen van de lambda sonde,
Bij ons het was ook. Nu weer een fijn rijdende auto.
Groet Wouter.

[Pdamen82]

Hoi mannen,

Ron,

Zit deze ook op mijn type auto? Ik heb een M111 motor, zie op de foto een andere motor.

Wouter,

Ik ga morgen de lambdasonde doormeten.

Wederom dank voor jullie tips!

Groet, Paul

[Bart_vg]

Heb nog een inlaat + gasklep liggen van een E220.

[PeDe]

Volgens mij heb ik dit ook, maar dan in lichte vorm.
Bij stationair schommelt het toerental licht.

Kan iemand mij vertellen/laten zien hoe een stappenmotor eruit ziet bij een M111 / 220 motor?
En waar deze zit?

Alvast bedankt.

[Pdamen82]

Dag allemaal,

Ik heb het gasklephuis schoongemaakt en ook bleek de gaskabel een beetje te hangen.
Al verklaard dat niet waarom die soms naar de 500 toeren zakt. Inmiddels is het probleem
voorlopig weg.

Nu komt het volgende probleem weer om de hoek kijken. Auto stond bij de garage voor APK,
kleine beurt, nieuwe ABS sensor achter en nieuwe schijfremmen + blokken achter. Of te wel
effe een flinke rekening. Maar als ik al zei, rijd er dagelijks in dus moet die wel veilig zijn.
En onderhoud heb je nu eenmaal met een auto. Echter bij het ophalen van de auto wilde mijn
vergrendeling niet reageren, dus ook niet van de startonderbreker af. Hebben batterijen vervangen
maar dat hielp niet, ook het inleren trucje wat ik hier op het forum vond hielp niet.

Auto laten staan en nu afwachten. Hij staat bij de Oude Ster in Amsterdam Noord, altijd hele goede
ervaring daar. Vriendelijk en goede service. Wim nam alle tijd om te kijken of we de wagen aan de
praat konden krijgen. Ik ben bang dat het de sleutel is.

Ben een beetje klaar met mijn W124?

Pracht auto en rijd fantastisch maar ik loop leeg op onderhoud. Mijn W123 had ik echt nooit wat mee.
Nou zit daar ook een stuk minder elektronica op.

Hopen op goed nieuws maar!

Groet