jim

[Jim]

Hallo,
Zojuist een fraaie 200D uit 93 gekocht. (faceliftmodel)
Na lang zoeken naar een '85 of '86 dan toch maar een recente gekocht. Ik betaal dan weliswaar meer belasting, maar deze auto ziet er een stuk beter uit dan het merendeel van de veel duurdere 85-ers die ik gezien heb. Er zit geen spatje roest op, en bovendien zit er ABS en een airbag op. Mijn vriendin zal er ook mee gaan rijden, dus liever wat extra veiligheid.

Nog wat gegevens:
200D met de volle 75 pk dus
5-bak (standaard vanaf 93, dacht ik?)
toerenteller (nooit gezien in een 200D)
schuifdak
airbag
ABS
300.000km
...dat is het zowat.

Groet
Jim



al gehad:
220d W115
200D W123
240td W123
300D W123
300TD W123
200TD W124

[Pena]

Hoi Jim,

Welkom op het forum.
Een echte diesel liefhebber .

Mocht je een foto(s) hebben dan graag .

[Gombal]

Welkom hier en veel plezier op het forum en van je Benz!

[Merceders200D]

Jim ,

Welkom hier!!

Inderdaad paar foto's erbij en wij zijn weer blij

Gr Carel

[Jim]

foto

deze een beetje bewerkt..

Groet
Jim

[Heftrucker]

Welkom en veel plezier op ons forum.

[Merceders200D]

Hey,

Nice pic's.

Motorkap is toch van een nog later type niet?? 1996?

Gezien jou achterzijde is het een model t/m 94?

Verder mooie wagen!!

Gr Carel

[Pena]

Hoi Jim,

Mooie foto's.
Misschien een idee. De Ster er net zo uit laten komen als de spatbordrand .
Mooie nieuwe plaat.

[Jim]

Mja, ik had me ook al afgevraagd of dit een tussenmodel was ofzo. Misschien is het front wel eens aangepast naar later type? Ik ken jammer genoeg de geschiedenis van de auto niet. Er zijn alvast geen tekenen van ongeval te zien, voor noch achter. Kan je adh van chassisnummer te weten komen over welke 'modellpflege' je beschikt?

Het motornummer is trouwens 6010111701 en dat vind ik niet terug voor een 200D, noch voor E200 diesel? Ik was namelijk op hbase gaan kijken naar de prijzen van een koppelingscilinder en daar spreekt men van 2 mogelijke motoren, met 702 of 703 als laatste cijfers!

Ik maak me absoluut geen zorgen hoor, de auto rijdt prima, voelt zeer solide en is net zonder opmerkingen gekeurd. En als er in de loop der jaren wat dingen aan veranderd zijn, dan is het in ieder geval zeer netjes gedaan. ...maar ik wil het w├®l weten, gewoon uit nieuwsgierigheid. Ik zoek dus nog even voort naar aanwijzingen

Groet
Jim

[Gombal]

Hoi Jim,

Hier kun je de verschillen zien tussen de verschillende Mopf's http://www.w124club.nl/viewtopic.php?f=9&t=1811
Jij hebt zo te zien een mopf1, klopt ook met je jaartal.
Wil je weten wat er origineel in je Benz zat toen hij geleverd is kun je zo langs de dealer met je nummer en kunnen ze een zogenaamde datakaart (zie voorbeeld) voor je uitprinten.
Als je hem digitaal wilt kun je ook je WDB nummer naar me pm'en en dan kan ik hem ook voor je maken als je wil.

[Gombal]

Hoi Jim,

Dat nummer is niet je motor nummer maar een nummer van een onderdeel dat daar zit (google maar eens op 601 011, met een spatie ertussen dus, vindt je een heleboel Mercedes onderdeel verwijzingen)
Je motor nummer zit rechts op je blok net onder je kleppendeksel, zie de foto's ter verduidelijking.
Bij jou zal er 601 staan, bij mij 602, is een 250D
Jou motor nummer staat op je datacard en is dus 601912, niets mis mee denk ik als je even op jouw blok kijkt.
Die neus is inderdaad niet van een mopf1 maar een mopf2, je kofferbakdeksel is van een pre-mopf of mopf1, waren hetzelfde.
Als ik kijk naar je achterknipperlichten is de auto een mopf1, mopf2 had standaard witte knipperlichten.Mopf1 liep tot en met juni 1993, vanaf juli 1993 was het mopf2.
De vorige eigenaar heeft dus een andere motorkap en koplampen gemonteerd (kan niet zien of je knipperlichten aan de voorkant wit of oranje zijn).
Wordt veel gedaan om hem er nieuwer uit te laten zien, hoeft niet te betekenen dat hij ergens tegen aan gezeten heeft.
Al met al denk ik dat je je niet zoveel zorgen hoeft te maken, zeker niet als je onder de motorkap aan de balken voor de radiator niets kan zien wat op schade duidt.

[Jim]

Hey Arjen,
Bedankt voor je datacard... Leuke weetjes zijn dit!
Ik weet nu bvb dat de originele motor nog in mijn wagen zit, al is het nummer op de kop net boven de verstuivers bij mijn motor niet het motornummer. Of toch niet zoals op de datacard. Op mijn wagen plakt het nummer -en nog andere codes- met een sticker op het kleppendeksel. Ik was altijd langs onderen aan het zoeken en daarom een beetje knullig die grote sticker over het hoofd gezien

In ieder geval bedankt, ben al heel wat wijzer geworden via dit fijne forum.

Groet
Jim

[Gombal]

Graag gedaan, zie inderdaad je hele motornummer op de sticker staan, bij mij staan inderdaad ook alleen de eerste 3 cijfers van het motornummer in de kop.