Wat een ordinaire bak, zal wel een Oostblok import zijn.

En een 2 liter benzine blokje (136pk) op 1600 kg + aanhanger, dan moet je geen haast hebben. Leeggewicht op kenteken is 1300kg, dan begin ik direct te vermoeden dat het kenteken eigenlijk afkomstig is van een sedan of coup├®. Bij invoer in ...

Van een OM606 zal hij niet komen want die is niet met 6-bak geleverd. Zal wel een bak van een CDI blok zijn. Het zou me verbazen als dat makkelijk pas te maken is.

Nee, niet zo'n racer, niks voor mij.

Van het het werk rij ik in een audi RS 7, dat is mijn ding al niet, kan je ook boete's mee krijgen! Doe maar een heerlijk relaxte Benz, 350 cls had ik liever gehad, maar we zijn audi gebonden.

Een RS7 met lasapparaat achterin voor de buitendienst :lol ...

Gewoon de wielen hier in de verkoophoek zetten op voorwaarde van inruil van stalen exemplaren met afgereden banden.

Ik weet uit ervaring dat de sloop geen ene zak geeft voor een mooie W124 met meerdere leuke opties, meerdere sloperijen noemden max 200 euro. Dus daarom heb ik mezelf opgeworpen als ...

MRB is in NL gewoon echt schandalig hoog. En bovendien komt de hoogte van het bedrag onnozel tot stand, maar de ideale vorm is lastig te vinden als ik kijk naar de andere Europese landen. Bij ons is de hoogte van de MRB gebasseerd op brandstofsoort en gewicht, wat raar is. Een vriend van mij is ...

Met embleem vind ik mooier, staat gewoon netjes vind ik.
Als hij besteld is zonder embleem, dan zie je dat terug in de optielijst, ik weet niet welke code dat is. Die lijst staat hier ergens. Bij mijn 300D hoorde hij erop maar was niet meer aanwezig, dus ik heb toen een nieuw embleem gekocht. Gewoon ...

Ik verwachtte een topic over iemand die zijn nu waardeloos geworden 'MRB vrije' W124 diesel dan maar ging ombouwen tot motormaaier

Ik doe mijn 300D weg.
Belastingvrij rijden was de manier om eindelijk mijn droom (W124 rijden) waar te maken. Maar ik ga geen 1400 euro per jaar betalen voor die 2000km, kom op zeg. Echt diefstal.

Qua verbruik en onderhoud vind ik het niet rendabel om de W124 te gebruiken als enige auto.

Maar goed ...

Laat ze die Polen en Bulgaren eens aanpakken. Die vertikken het om hun auto's te importeren en gelijk hebben ze want lekker goedkopie zo. Daar doen de politie en belastingdienst dus helemaal niets aan.

Als ik straks echt wegenbelasting moet gaan betalen rijd ik hem direct naar Afrika. Die stoelverwarming zal daar ook wel welkom zijn :lol:

Ik rijd soms een keer in het weekend. Daaaaag ga daar toch geen 115 euro per maand voor betalen. Belachelijk. Maar wel voor te stellen, in Utrecht zie je er ...

300D is gewoon hobby. Rijd ik weinig mee.
Ik rijd het meest in mijn Peugeot 106 diesel uit 1999.
Als het lekker weer is rijd ik op mijn Honda SLR650 uit 1999.

Ik heb daarnaast nog een boel hobby voertuigen. Voornamelijk Honda viertakt brommers restauratie projecten.
Een Honda ZB50 op motorkenteken ...

Ik denk dat we gewoon allemaal op Pools kenteken moeten gaan rijden. Die Polen komen hierheen en hebben (terecht, want ze komen ermee weg) lak aan de regel dat je na 3 maanden ofzo moet importeren. Die rijden doodleuk jarenlang op Pools kenteken en het is allemaal geen enkel probleem blijkbaar. En ...

Een aircopomp hoort telkens aan en uit te gaan. Anders zou hij te koud worden. Als de uitstroomtemp onder de, ik dacht 5 graden komt, gaat hij uit. Als de verdamper dan weer wat warmer wordt gaat hij weer aan.
Zo is het mij uitgelegd.
In de file hoor je ook overal om je heen telkens aircopompen ...

Sorry, idd de datum eerste toelating bedoelde ik!

Hoi Gerbrand,

Geen lid van de ANWB :P .
Die hebben daar speciale foefjes voor.
Dat kan veel geld schelen.

Ja dat wel, maar ik stond op de parkeerplaats op het terrein van de MB dealer en dacht: Fuck it, dan is het gewoon geregeld. ANWB centrum zit daar misschien 200 meter vandaan, maar dat ...

Ik snap niet waarom mensen zo gefixeerd zijn op die datum van eerste afgifte NL of datum tenaamstelling. Dat is nog nooit van belang geweest, dat heeft niets met de auto te maken en is ook nergens op de site van de belastingdienst of RDW terug te vinden. Het gaat ALTIJD om het bouwjaar van de auto.

Als ik het kenteken check (10-NDD-5) dan zie ik dat het een 250D was, nu omgekeurd naar 3 liter 6 cilinder.
Vraag jezelf maar eens af of het rendabel is om een belastingvrije 250D om te bouwen naar Mopf1 incl motorwissel.
Nee dat is niet rendabel. Dus ik vind het een sterk verhaal. Ik gok op een ...

Als het slot nog draait is het zo te vervangen. Zo niet, dan moet hij er met geweld uitgesloopt worden. En manuren bij MB kosten wat. Plus dan moet je het slothuis ook vervangen. Alles orgi MB incl cilinder en uren kost mij dus 400. En dan zetten ze de cilinder er volgende week in als service. En ...

Ik ben ook aan de beurt.

Mijn contactslot haperde al enige tijd. Dus ik gister naar de MB dealer om op slotcode een nieuwe cilinder te bestellen. Ik kom buiten en wil weer wegrijden....

Nou je raadt het al. Ik kreeg de sleutel absoluut niet meer gedraaid. Ik probeerde en probeerde, halve fles ...

Ja Kanaleneiland is oldtimer diesel heaven. Eigenlijk elke W124 en bijna elke W201 die je daar ziet (en dat zijn er al 10 keer meer dan in andere stadsdelen) is belastingvrij. Verder ook veel VW diesel oldtimers. Als ik boodschappen doe bij de Appie op Kanaleneiland staan er op elk willekeurig ...