In de stalling gezet. de E320C staat weer verwarmd (boven een fabriekshal) in de winterstalling. Rij er eigenlijk te weinig mee, de vorige stallingsperiode was 15 maanden, maar kan geen afscheid nemen van de Coupe (kleur 702, karo bruine bekleding, schijnt redelijk zeldzaam te zijn), advies van ...

Wat je nu precies van plan bent, is me nog niet helemaal duidelijk. Maar je wilt een 320/104M motor in een W124 sedan <1988 bouwen en dan ook nog eens voorzien van een turbo ?

Ben benieuwd naar de eerste foto's, absoluut een gedurfd project !!!

Gooi me ook even in de achterruitverwarming, vraag: hoe kom je bij een Coupe bij de aansluitpunten ? Geschroefd of met een druksluiting ? De achterruitverwarming doet het wel, maar wellicht teveel weerstand op de punten, want het duurt een eeuwigheid voor het raam doorzichtig begint te worden.

Met de huidige autobelasting wetgeving zullen we alleen de liefhebbers van W124 blijven zien. De bouwjaren 84-87 zitten in de overgangsregeling, uitgezonderd de LPG en diesel varianten. Het is zoals het is, gewoon blijven genieten, vraag me niet wat ik er zo leuk aan vindt, maar als ik ergens een ...

Helemaal mee eens, mooi geformuleerd.
Sinds een maand is de Coupe weer operationeel na 15 maanden in de stalling gestaan. De Volvo D5 vorige maand ingeruild voor een Peugeot 108 (zoon en vrouwlief autootje). Vandaag 200 km snelweg, geen enkele W123 of W124 gezien, dat was een jaar geleden wel anders ...

Vorig jaar in juni de 320 Coupe in de stalling gezet. Even zonder, nu is het niet verkeerd om met een Volvo V70 D5 rond te moeten knarren, maar het is geen W124. 15 maanden later, vandaag de Coupe maar eens uit de stalling gehaald. Samen met zoon Dennis naar de stalling op een zolder van een ...

Door de ervaring die we hebben met de wijze waarop de overheid tot besluitvorming komt, vermoed ik niet dat er nog een wijziging komt op het alternatief zoals dit naar de 2e kamer is gestuurd. Op de beoogde inkomsten wordt structureel 16 miljoen ingeleverd en incidenteel nog eens 17 miljoen, elke ...

Als de startmotor wel draait en de motor slaat niet aan en de bougies vonken, dan zou ik het in de brandstoftoevoer zoeken. Tip: neem contact op met Garage Bijsterbosch in Heerde, die heeft bij mij de MKB en koppakking vervangen van een 320. Kost ongeveer 1000 euro (inclusief arbeidsloon van 1,5 uur ...

[quote="Kirpeknots"]Ik heb ze allebei.

ik wilde een reactie schrijven, maar "Kirpeknots" heeft het perfect verwoord.
Grosso modo, een hele mooie 280 met 4-bak, zou ik prefereren boven een minder strakke 320 met 5 bak.

Ja Gerrit zo'n 24v die wil wel, ik denk dat de combi er iets langer over doet maar.....

Elke benzine 6 cylinder vind ik persoonlijk heerlijke motoren, de motorloop en acceleratie is altijd weer genieten. De Coupe vind ik mooi om te zien en met alle ramen naar beneden en het dak open in de zomer ...

w124club1.jpg Een 320 is verslavend. Heb de Coupe nu 4 jaar. De eerste 2 jaar intensief gebruikt voor woon-werk verkeer en direct een G3 installatie laten inbouwen. Nu als 2e auto in gebruik, staat in de winterstalling. Begin km stand 37000, nu 130000. Inmiddels wel de 2 zwakke punten laten ...

Bij aanschaf van mijn Coupe 4 jaar geleden vond ik de auto optisch te hoog staan. Ook vond ik de auto wat "dweilen", heb daarom versterkte veren achter geplaatst en van alle 4 veren een halve ring van de bovenkant afgeslepen, dit geeft een mooi optisch resultaat en de wegligging is merkbaar stuk ...

Sander, klasse !!!
We gaan door, ongeacht de uitkomst !!!

gr.

Gerrit

Dan had die 8000 euro weinig te maken met het feit dat het een oldtimer is...., maar meer fiscaal gerelateerd, toch ?
Oldtimers blijven waarde houden, wel vermoed ik, zal er een tijdelijke prijsdaling komen, als het kaft van het koren gescheiden is, stabiliseert de markt, volgens de regels van de ...

ik zit zo eens te kijken op marktplaats...756 diesel oltimers tekoop waarvan 445 Mercedes...
en de prijzen zijn al verlaagd...die in groningen vraagt nu voor een W124 diesel tussen 1250 en 2000 euro..
heeft zelfs 2 190D staan voor 750..

http://verkopers.marktplaats.nl/4546152

De young- en ...

Ik ben het met Frank (300Ddriver) eens.
Simpel in uitvoering, en iedereen betaald naar rato.
Mag morgen nog ingevoerd worden.

Wat is dan het omslagpunt voor een auto op benzine met een verbruik van 1 op 10 en een gewicht van 1450 kg?
Dan gaat er 840 euro MRB per jaar naar de brandstof.
Brandstof ...

Een alternatief laat zien dat je het er "althans voor een gedeelte" mee eens ben! :cry:
de vader van Leenard

Inderdaad, voor een deel ben ik met het politieke besluit eens om de MRB af te schaffen voor auto's ouder dan 30 jaar. Echter, ben het totaal niet eens met het gegeven dat oldtimers die ...

Ik ben er erg tegen dat de vrijstelling weg gaat, en ik vind dat wij het NIET moeten accepteren en vooral niet met dat ONZIN verhalen over het milieu. Door dit soort alternatieven te bedenken geef je aan dat je hebt verloren...

Vechten tegen windmolens is verloren energie, het is geen kwestie van ...

Overal lees je verschillende reacties t.a.v. de voorgenomen afschaffing MRB.
Vaak zonder nuancering, maar dat er wat gaat veranderen, is wel duidelijk, maar hoe ?

Er zijn 410.000 voertuigen vrijgesteld van MRB, sinds het jaar 2000 zijn er 245.000 bij gekomen.

Mijn alternatief:

1. Volledige MRB ...

Het is druk op de andere fora:
http://www.w123club.nl/vrijstelling-belasting-voor-oldtimers-wordt-afgeschaft-t17126.html
http://w126club.nl/wegen-belasting-oldtimer-toch-weer-wel-t11136.html
http://www.w201club.nl/mrb-debacle-de-schuldigen-t7309.html


Op het W210 club is niets te vinden ...