De wagen is al enkele maanden weg, het waren beschadigde drijfstanglagers

Is denk ik normaliter olie, komt er door een teveel aan oliedruk of blowby.. als ik mij niet vergis

Ik denk dat je ook wel deftige kwaliteit voor een ok├® prijs kan vinden op sites zoals AutoDoc

Ik zou geen cruciale onderdelen van een site zoals AliExpress halen..

Spanner / demper van de multiriem?

Hallo John,

Ik woon in België en heb nog steeds geen enkele W124 getest dus weet niet hoe ze rijden.
Wat ik zo van andere mensen lees is dat de Turbo's echt lekker rijden, maar ik denk dat het prijskaartje wat boven mijn budget is nu ook

[quote="Ian"][/quote]
Die 300D klinkt inderdaad het meest interessant.. maar ook al wat moeilijker te vinden. Ging vandaag eens naar een 250D gaan kijken, maar was al blijkbaar verkocht. We zoeken dus rustig verder

[quote="MB280E"][/quote]
Er staat in de buurt eentje met 212.000km van het jaar '90, op foto's qua interieur en exterieur deftig en volgens verkoper 100% mechanisch in orde ( nu ja :drool: )
212.000km lijkt me toch weinig voor een 30 jaar oude diesel, misschien ietsje te weinig.. Zal allezins eens ...

Het zou helpen om te weten wat je budget is. Deze nogal prijzige 250 turbodiesel (met schuifdak) staat in België:

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/mercedes-benz-250-turbo-d-1propr-carnet-toe-da-vc-abs-garantie-1an-diesel-blauw-564af1e0-35db-4c3e-8ef5-04d363b667f9?cldtidx=1&cldtsrc=listPage ...

Bij alle drie doe je een goede koop als je een W124-er wilt. Ook een 200D rijdt heerlijk.
Het gaat er juist om waar jouw voorkeur naar uitgaat :laugh:

Kijk dan naar kracht (wil je een caravan/kar trekken? En hoe vlot wil je kunnen inhalen op een provincialeweg?), brandstofverbruik, motorkarakter ...

Hallo iedereen,
Nu ik mijn 230E heb verkocht voor met de schade aan de motor, en nog vele andere kosten die eraan waren, ben ik rond aan het kijken voor een eventuele vervanger.
Ik ben aan het kijken in de richting van een W124 diesel, rond het jaargang '90. Wat zijn jullie ervaringen met deze ...

Er zijn genoeg 2dehands blokken te koop in BE die ook goed zijn. Als de carrosserie nog ok is dan is dit het overwegen waard.
De kosten zouden nog steeds hoog geweest zijn, en zoals je zelf zegt de carrosserie en ophanging hadden nog aandacht nodig. Waarschijnlijk ging ook een revisie van de ...

De wagen was niet meer te redden zonder nieuwe motor of herbouwen van de huidige. Ben dus opnieuw Mercedes loos.
Zal het de komende jaren enkel moeten stellen met mijn Renault Grand Scenic IV
Heb wel nog enkele onderdelen die ik hier ga plaatsen, kan er misschien iemand mee helpen.

Het wisselen van de drijfstanglagers is te doen met de motor in de auto.
Als je aangeeft waar je woont, is er mogelijk een medeforumlid bereid om je te helpen.
Het kan wel dat de krukas zelf ook schade heeft opgelopen, en dat het plaatsen van nieuwe lagerschalen slechts tijdelijk helpt. Of ...

Ja dat is zuur. Wel heel raar dat het getik ophield (ook onder belasting?) bij het vervangen van de motorsteun. Is het getik teruggekomen? Zou nog zeker een second opinion vragen, of heb je veel vertrouwen in de garage en ken je ze goed? Er wordt wat af gediagnostiseerd voor onwetende klanten ...

Ik moet de wagen nog gaan halen, ik zal daar met de mechanieker er eens over praten om te zien wat de opties zijn.
Normaal zou een reparatie aan de lagers van de onderkant moeten kunnen gebeuren zoals ik al heb gelezen, maar volgens hen moet toch heel de motor worden gedemonteerd.. Ik kan daar ...

Controle is uitgevoerd in de garage en heb deze diagnose gekregen;

"-Controle ratelend lawaai vanuit de motor. Bij controle blijkt dat dit uit de drijfstang lagers komt. Motor moet
gedemonteerd worden en volledig uit elkaar gehaald worden om een definitieve diagnose te stellen.
-Vacu├╝mtest is niet ...

Misschien kan dit je helpen, was uiteindelijk vrij simpel.
Mijn probleem was niet te wijten hieraan, maar de oude veer was wel ferm ingekort..

Mijn m102 (180k) staat nu in de garage met waarschijnlijk motorproblemen.
Heb destijds een kettingspanner van Febi gemonteerd.(probleem heeft waarschijnlijk hier niets mee te maken).Vergeet niet inbus 17 en dop zeskant 32 voor montage van de spanner.
Grtn

De nokken nog eens bekeken door de krukas te draaien, bepaalde nokken hadden precies wat brokjes. Een nok was ook niet mooi rond maar precies wat hoekig.
Enkele van de tuimelaars kon ik links naar rechts bewegen, anderen zaten mooi muurvast.
Is deze nokkenas dood? Of eerder normaal qua slijtage ...