Spatbord vervangen, misschien vind je wel een roestvrije in dezelfde kleur.
En dan even over die andere auto, dat is toch geen oplossing?
Je rijdt een Mercedes, je rijdt een W124 omdat je er van houdt neem ik aan?
Spuit zoiets dan professioneel in de goeie kleur, dan hou je je auto mooi.
Je verpest ...

Den Bosch is helaas redelijk ver voor mij.
Ik woon in omgeving Zwolle.

Iemand hier ervaring met lassen?
Het scherm linksachter van mijn W126 begint helaas roest te vertonen.
Verven kan ik vrij goed zelf, heb alleen even hulp nodig met het roest eruit slijpen en schoon materiaal erin lassen.

Als iemand mij voor een net prijsje kan helpen dan hoor ik dat graag ...

Zonde van het nieuwe alarmlicht schakelaar.
Hoeveel was je daarvoor kwijt?

Ik had dit na het wassen van de motorruimte (misschien een stekkertje even nat geworden)
Hendel naar rechts deed niks, links wel. Af en toe deed rechts het stotterend.

Daarna even de stekker hulsjes met een tang wat strakker gemaakt.
Stekker zit nu steviger en de knipperlichten doen het weer (of ...

https://www.youtube.com/watch?v=deQviXpYBgY

Ik ga het binnenkort op deze manier proberen.
Setje gekocht voor 20 euro, ziet er wel veelbelovend uit

Ik haal onderdelen altijd bij autodoc.nl

Zoals uitgelegd door de monteur, de motor klonk wat raar tijdens de eerste 30 seconden.

Ze hadden helaas niet de foutieve gloeibougies aangepakt wat nog steeds het oranje lampje op het dashboard doet branden. Maar zoals de monteur ook al meldde: dat is een hoop werk voor iets wat eigenlijk ...

Ik doe altijd alles zelf.
Als ik iets niet zelf kan zorg ik ervoor dat ik kennis op doe om het wel te kunnen.
Zo is het mij tot nu toe altijd nog goed af gegaan.

Ik snap dat de eerste keer iets doen spannend is, begin met kleine dingen zelf doen
Gelijk de eerste keer de brandstofpomp doen is ...

Zorg dan wel voor de juiste lampjes, verlichting op max zorgt voor smelten.
In mijn W126 ging het zelfs smelten met de normale (bij Mercedes gekochte) lampjes.

Sinds ik dat vervangen heb staat de dimmer nooit meer op max

PeDe schreef:Ik kan draaien wat ik wil, maar helaas geen gevolg...
Zou dan de dimmer zelf kapot kunnen zijn?
Kan ik die zelf vervangen? Iemand een idee?

Thanks

Een nieuwe dimmer is bij de dealer te bestellen.
Voor nog geen 100 euro volgens mij

Die dimmer wordt weinig gebruikt en kan dus gaan corroderen.
Een paar minuten de dimmer heen en weer draaien en je draait hem 'schoon''.

In de meeste gevallen doet alles het dan weer prima, succes

Ik wil ook een automaat met 5 versnellingen in mijn W126.
Ik blijf dit volgen

Ja de oude zat er zover ik kan herinneren ook onder, heel raar allemaal.
Binnenkort haal ik de radiator eruit en kijken of ik dan iets kan doen.

Het rubber heb ik nu bij Mercedes besteld, ik heb gelezen dat ze anders gaan lekken

Bij het plaatsen moet je eerst de thermostaat plaatsen en dan het rubber
Ik deed eerst het rubber en daarna pas de thermostaat. Hij zat dus onder de thermostaat

Hallo allemaal

Laatst heb ik de thermostaat vervangen van mijn M103 motor, hierbij heb ik de rubberen pakking verkeerd teruggeplaatst
Deze hoort bovenop de thermostaat en niet eronder, het begon dus lichtjes te lekken.

Ik heb dit losgemaakt en tot mijn verbazing was er geen pakking meer aanwezig ...

Heb een facelift W124 heckrollo in een W126 gebouwd.
Waar heb je de tandwielen vandaan? Bij mij klopte het op eBay nieuw bestelde tandwiel voor geen meter.

Waar woon je? Misschien dat ik je kan helpen het motortje weer in elkaar te krijgen.
Heb dat ding meerdere keren open gehad om telkens opnieuw ...

Als je dikke kabels met dunne kabels gaat combineren zal er teveel spanning op komen te staan.
Ik zou die twee kabels vervangen door dunnere kabels

Je kan trouwens ook kijken hoelang hij door blijft draaien na het afslaan van de motor

Je doet de auto uit, en dan pak je die fan.
Daarna start iemand anders de auto, en dan begin je met voelen.
Als je geen druk voelt dat hij wil draaien is hij kapot.
Voel je wel druk dan is hij goed

Die andere manier gaat je onnodig pijn doen.