Wat specifieke dingen:

E420 heeft een aparte ET waarde van velgen, ALLEEN de 400E (laatste) en E420 heeft een andere ET waarde dan de 500 en de 200-300 serie) Originele velgen zijn zeldzaam dus zorg dat de goeie erop zitten.

Stuurhuis word soms wel eens afgesteld bij W124 maar bij M119 blok (400 ...

Beetje bevooroordeeld maar de 400E/E420 natuurlijk

In het kort

1) accupool los maken en even wachten (10-15 min)
2) Torx schroeven los maken achterkant stuur (Torx 10)
3) Airbag naar voren halen en aansluitingen demonteren
4) Imbus los maken van stuur (groot!!)

Dat snap ik, zou je mijn topic dan naar logboek kunnen verplaatsen?

Uiteraard alles weer goed gekomen!

Iemand trouwens een idee wat ik aan de volume knop van mijn radio kan doen? Soms bij het harder of zachter zetten pakt hij niet of doet hij nota bene het tegenovergestelde!

ricardo schreef:30000 km/jaar in een 420?
Heb je aandelen bij de Shell??
Het rijden van veel km heeft mij doen besluiten diesel te gaan rijden.
Even goed welkom en veel plezier op het forum.

Ik spaar wel heel hard handdoeken met zegeltjes bij de Shell!

De ventilator voor het koelen van het Airco systeem hoort wel degelijk af en toe aan te slaan, bij mij zijn onlangs de sensoren vervangen, daar zou het hem in kunnen zitten.

Je temperatuur moet ook bij stilstaan redelijk stabiel blijven, normaliter loopt loopt de temperatuur tussen de 80 en 85, bij ...

Hallo Allemaal,

Lees al een poos mee op het forum en rijdt ook al een aantal jaren W124, in 2008 begonnen in een prachtige 200E van mijn vader en na 3 jaar op zoek gegaan naar een met meer luxe. In Februari heb ik een E420 aangeschaft voor dagelijkse gebruik, ik rijd op jaarbasis ongeveer 30.000 km ...

Autoweek geeft 1 op 8,8 aan als gemiddelde. Zelf rijd ik een E420, niet trappen en haal ik zo'n 1 op 9 tot 1 op 9,5. De 4-wiel aandrijving zal echter wel iets lusten.